Как собирают автомобили Москвич: видео «За рулем»
Наш корреспондент поделился своими впечатлениями о производстве.
Вчера все СМИ много писали о торжественном запуске производства и планах завода «Москвич». Сегодня подробнее остановимся на том, как собирают Москвич 3 (по сути JAC JS4) на бывшем заводе Renault. И чтобы там ни вещали вечные скептики, правительство Москвы свое слово сдержало – до конца года удалось организовать пусть и «отверточную», но сборку «живых» автомобилей. На свободном от оборудования Рено месте (оно еще не убрано) организовали новую линию, и замглавного редактора «За рулем» Никита Гудков ее нам показал. Автомобили дособираются здесь из тех комплектов, которые пришли из Китая. Всего в процессе участвует восемь постов, собирают Москвичи из крупных узлов, в том числе ставят силовой агрегат — и вот уже готов новенький автомобиль. Выглядит Москвич симпатично и современно. По размеру это некоторым образом «заменитель» Дастера и Каптюра — их выпускали в этих стенах раньше. Но по потребительским свойствам автомобилю, как минимум, не хватает полного привода. В остальном пока все непонятно, «За рулем» с нетерпением ждет этот кроссовер на тесты. Не менее любопытно, чем видео, оказались комментарии к нему. А их за неполные два дня набралось уже более 1,5 тысяч. Комментарии пользователей ВКонтакте: Павел Умрихин: «О каком производстве речь? При чем тут «Москвич»? Это же китайский автомобиль, который привезли в разобранном виде и собрали с новым шильдиком. И то, наверное, даже шильдики печатают в Китае. 2141 был наш и по тем меркам он был нормальным. А тут ничего нашего нет, вообще». Андрей Мирошниченко: «Павел, ну во-первых, 2141 - это была французская разработка, за исключением двигателя. Французский ставили редко, найти такие машины было сложно и дорого. Во-вторых, лучше уж такой китаец, так как автопром сейчас международный, а не локальный, как и технологии». Владимир Антонов: «Возьмите ЛЮБУЮ автомарку. Все без исключения делаются с применением импортных комплектующих. И когда вы держите Айфон, собранный в Китае, вы почему-то помалкиваете в тряпочку, а на свою страну с удовольствием помои выливаете. Попробуйте всем недовольные хоть что то сделать, а не ныть!» Сергей Трофимов: «Был Duster с к4м, ф4р, к9к в конце концов, понятные, надtжные, ремонтопригодные моторы. А что такое 1.5 турбо на этом китайце, да еще с вариатором? Неясно». Павел Чумазов: «Да, взяли базу в Китае. Да, навесили свою эмблему. Да, производство крупноузловое. Но это производство! И в России. Это рабочие места и налоги. Это возможное будущее автопрома нашей страны». Сколько будет стоить новый Москвич, первыми вычислили страховщики. Официальные цены пока не озвучили, но не думаем, что они будут сильно отличаться. «За рулем» можно смотреть на YouTube. Видео: ВКонтакте/официальное сообщество «За рулем»