Шкода Фабия второго поколения остается одним из самых доступных на вторичном рынке европейских хэтчбеков. При скромном бюджете в 300–350 тысяч рублей можно найти исправный автомобиль этой модели с приличным еще запасом надежности для повседневных поездок. За эти деньги на рынке представлены в основном бензиновые версии с механической коробкой передач и солидным пробегом от 150 тыс.км. Главные козыри Fabia – комфортная подвеска, хорошо защищенная от российской зимы, и практичный кузов с неплохой защитой от коррозии, а также вместительный багажник. Мнение эксперта Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»: – Основная часть предложений за эти деньги – с неудачным «одноразовым» мотором 1.2, который не всегда доживает до 200 тысяч км. Оптимум – 1.4 (86 л. с.), служит свыше 350 тысяч км. Некачественный бензин он переносит не лучшим образом, часто ломаются катушки зажигания, засоряются дроссель и EGR. Иных нареканий нет. Механическая коробка хороша и держится до 300 тысяч км. Типичные поломки связаны с электрооборудованием: уязвимы генератор, вентилятор печки, платы задних фонарей. В целом же это добротная машина на каждый день. Но это не единственная иномарка, которую все еще можно найти на вторичном рынке за скромные 300 тыс. рублей. С полным списком вы можете ознакомиться здесь.
