Эксперт Президентской академии на Урале: «Транспортный комплекс — драйвер роста машиностроения»
Транспортная отрасль сохраняет свое стратегическое значение для всей экономике страны как по вкладу в ВВП, так и по обеспечению занятости. В секторе трудятся 4,5 млн человек, которые ежедневно перевозят пассажиров всеми видами путей и обеспечивают доставку различных грузов по всей стране, а также зарубежом. Работников транспорта с профессиональным праздником в рамках XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России» поздравили Президент РФ, глава Правительства, профильные вице-премьеры и министры.
В текущем году во все регионы страны будет поставлено рекордное количество техники для перевозки пассажиров. Количество единиц общественного транспорта достигнет 7,5 тыс.
Кроме того, в отрасли реализуются крупные инвестиционные проекты. Один из них — строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург. Ее общая стоимость составит 2,349 трлн рублей. Причем, 75% средств составят средства инвесторов. Отечественный поезд для первой в России ВСМ будет на 80 — 85% состоять из российских деталей и комплектующих.
Комментарий заведующего кафедрой экономической теории Президентской академии на Урале Даниила Вышегородского:
«Роль транспорта в народнохозяйственном комплексе страны трудно переоценить, и она не ограничивается только прямой его функцией — перевозкой пассажиров и грузов.
Транспортная отрасль — один из ключевых источников спроса на продукцию машиностроения, и соответственно, двигатель его роста и технологического развития. Исторически машиностроительная индустрия возникла в 19 веке во многом именно в целях производства изделий для железнодорожного, речного и морского транспорта. Позднее сюда добавилась пассажирская и грузовая авиация.
Эта тенденция сохраняется и в настоящее время. В 2023 году общий объем одного только рынка железнодорожного машиностроения в России
(с путевой техникой, сервисом и запчастями) достиг 1 трлн руб. Рост объемов продаж продолжается и в нынешнем году.
Спрос на транспортные машины меняет экономику целых регионов. Так, в Свердловской области после 2010 года возникла новая отрасль — локомотивостроение и производство скоростных электропоездов. Именно на Среднем Урале в соответствии с контрактом между РЖД и компанией „Уральские локомотивы“ на сумму 12 млрд.рублей будут выпущены первые поезда для высокоскоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург».