Регулирование давления в шинах во время езды на шоссейном велосипеде
Международный союз велосипедистов (UCI) дал зелёный свет системе, которая позволит велосипедистам регулировать давление в шинах во время езды на шоссейном велосипеде. Это будет весьма актуально для суровых гоночных условий, таких как на «Париж — Рубе».
Новую систему можно применять уже с 1 апреля, а это значит, что пелотон сможет воспользоваться этими возможностями в воскресенье — как раз будет проходить «Северный Ад».
«Милан — Сан-Ремо» стала первой гонкой, где один из гонщиков воспользовался возможностью регулировать по высоте подседельный штырь — Матей Мохорич показал на спуске насколько это удобно и эффективно. Теперь, спустя месяц, профессиональный пелотон испытает ещё одну техническую новинку. Система контроля давления в шинах управляется парой кнопок: механические клапаны управляют воздушным потоком между воздушным резервуаром и бескамерной шиной. Актуальное давление в шинах можно видеть на велокомпьютере.
Компания Dutch Scope Cycling является разработчиком одной из таких системы. Согласно информации бренда, система Scope Atmoz может создавать разницу до 30 Вт.
VELODAILY.RU
Новую систему можно применять уже с 1 апреля, а это значит, что пелотон сможет воспользоваться этими возможностями в воскресенье — как раз будет проходить «Северный Ад».
«Милан — Сан-Ремо» стала первой гонкой, где один из гонщиков воспользовался возможностью регулировать по высоте подседельный штырь — Матей Мохорич показал на спуске насколько это удобно и эффективно. Теперь, спустя месяц, профессиональный пелотон испытает ещё одну техническую новинку. Система контроля давления в шинах управляется парой кнопок: механические клапаны управляют воздушным потоком между воздушным резервуаром и бескамерной шиной. Актуальное давление в шинах можно видеть на велокомпьютере.
Компания Dutch Scope Cycling является разработчиком одной из таких системы. Согласно информации бренда, система Scope Atmoz может создавать разницу до 30 Вт.
VELODAILY.RU