Цунами 65Т
Всем привет!
Замучился я с сингловой трансмиссией на шоссейной раме Чака (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=460773) - вечно ослабляющийся натяжитель и, как следствие, спадывание цепи и отсутствие тормозов. Да и сам натяжитель выглядит чужеродно. Очередным утром при поездке на работу в итоге у меня цепь слетела 5 раз - меня это выбесило и я решил, что пора брать раму под сингл/трек. Мысли эти были и ранее, заглядывался на трековую карбоновую раму ВХТ на Али, но цена в 32к, ожидание 1-1,5 месяца и последующее желание покупки карбоколёс меня сдерживало. В итоге решил, что раз у меня уже есть красивые алю колёса на чаке, то быть и раме тоже алю.
Открыл Авито, наткнулся на абсолютно новую в коробке раму Tsunami SNM 100 в размере L (55) и малиновом цвете. Для шоссера великовата и цвет не жёлтый, но размер для езды на работу не так критичен, в любом случае он уже меньше, чему у Чаки как в длину, так и в высоту. Зато цвет совпал с цветом моей машины, аэро дизайн и отсутствие швов в верхней части велосипеда. Ну и цена в 14,5к прямо в москве меня окончательно убедили к покупке. По спецификации только для шин до 25 мм, что мне вполне подходит.
Фото из объявления при нормальном свете:
2023-01-19_16-38-30.jpg
2023-01-19_16-39-01.jpg
2023-01-19_16-39-42.jpg
2023-01-19_16-39-58.jpg
2023-01-19_16-40-15.jpg
2023-01-19_16-40-34.jpg
Далее собрал переднее колесо на аналогичном ободе как заднее. Хотел его поставить на Чаку, но теперь уже не успел. Решил немного пофантазировать и на ободе и втулке (шимано на насыпи) под 36 спиц собрать с меньшим их числом. Удалось собрать на 24 спицы - по 12 с каждой стороны. Лишние отверстия на ободе заклеили скотчем в цвет.
Переднее колесо.jpg
Дальше сборка. Комплектующие итого:
1. Фрейм сет Tsunami SNM 100 в размере L (55 см).
2. Колёса алю на аэроободе под 36 спиц, но в итоге 36 и 24 спицы.
3. Передняя втулка Шимано на насыпи.
4. Задняя втулка с ножным тормозом и алю корпусом.
5. Передняя звезда всё та же 65Т, задняя 16т, цепь шимано на 10 ск, шатуны 172,5 мм (всё переехало с Чаки).
6. Руль новый Deda 440 мм, вынос новый Control Tech 90 мм, рулевая Neko, обмотка Deda.
7. Карбо седло Cecotti и карбоподседел также переехали с Чаки.
8. Шины и камеры тоже с Чаки - Conti Ultra sport 3 (fold) 23 мм и ТПУ камеры розовые RideNow (с Али).
9. Вес итого 8,1 кг. Хотелось 7, но задняя втулка с ножником, высокие алю обода и сама рама в 2,2 кг мне этого не позволили.
Итоговый вариант, пока чистый:
Изображение WhatsApp 2023-01-19 в 23.00.30.jpg
Изображение WhatsApp 2023-01-19 в 23.00.31.jpg
Изображение WhatsApp 2023-01-20 в 23.00.31.jpg
При сборке никаких проблем, даже цепь не пришлось удлинять после Чаки, где была трансмиссия 60х16. Линия цепи тоже отличная. Правда справа осталась свободная резьба на оси под 3-4 см. Хз, пилить или нет )
Утром уже поехал на работу. Едет приятно, катится отлично, жёсткой тряски нет, посадка мне подошла. На маршруте по прямой с трансмиссией 65х16 наконец-то нет ощущения, что просто молотишь ногами в холостую, уже можно ехать быстро. По тротуарам и при старте с места тоже всёго хватает. В подъём по Тверской от Кремля также без проблем, но само собой с усилием, но не критичным и сидя.
Так что пока всё отлично и даже жалко его пачкать текущими уличными условиями.
Замучился я с сингловой трансмиссией на шоссейной раме Чака (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=460773) - вечно ослабляющийся натяжитель и, как следствие, спадывание цепи и отсутствие тормозов. Да и сам натяжитель выглядит чужеродно. Очередным утром при поездке на работу в итоге у меня цепь слетела 5 раз - меня это выбесило и я решил, что пора брать раму под сингл/трек. Мысли эти были и ранее, заглядывался на трековую карбоновую раму ВХТ на Али, но цена в 32к, ожидание 1-1,5 месяца и последующее желание покупки карбоколёс меня сдерживало. В итоге решил, что раз у меня уже есть красивые алю колёса на чаке, то быть и раме тоже алю.
Открыл Авито, наткнулся на абсолютно новую в коробке раму Tsunami SNM 100 в размере L (55) и малиновом цвете. Для шоссера великовата и цвет не жёлтый, но размер для езды на работу не так критичен, в любом случае он уже меньше, чему у Чаки как в длину, так и в высоту. Зато цвет совпал с цветом моей машины, аэро дизайн и отсутствие швов в верхней части велосипеда. Ну и цена в 14,5к прямо в москве меня окончательно убедили к покупке. По спецификации только для шин до 25 мм, что мне вполне подходит.
Фото из объявления при нормальном свете:
2023-01-19_16-38-30.jpg
2023-01-19_16-39-01.jpg
2023-01-19_16-39-42.jpg
2023-01-19_16-39-58.jpg
2023-01-19_16-40-15.jpg
2023-01-19_16-40-34.jpg
Далее собрал переднее колесо на аналогичном ободе как заднее. Хотел его поставить на Чаку, но теперь уже не успел. Решил немного пофантазировать и на ободе и втулке (шимано на насыпи) под 36 спиц собрать с меньшим их числом. Удалось собрать на 24 спицы - по 12 с каждой стороны. Лишние отверстия на ободе заклеили скотчем в цвет.
Переднее колесо.jpg
Дальше сборка. Комплектующие итого:
1. Фрейм сет Tsunami SNM 100 в размере L (55 см).
2. Колёса алю на аэроободе под 36 спиц, но в итоге 36 и 24 спицы.
3. Передняя втулка Шимано на насыпи.
4. Задняя втулка с ножным тормозом и алю корпусом.
5. Передняя звезда всё та же 65Т, задняя 16т, цепь шимано на 10 ск, шатуны 172,5 мм (всё переехало с Чаки).
6. Руль новый Deda 440 мм, вынос новый Control Tech 90 мм, рулевая Neko, обмотка Deda.
7. Карбо седло Cecotti и карбоподседел также переехали с Чаки.
8. Шины и камеры тоже с Чаки - Conti Ultra sport 3 (fold) 23 мм и ТПУ камеры розовые RideNow (с Али).
9. Вес итого 8,1 кг. Хотелось 7, но задняя втулка с ножником, высокие алю обода и сама рама в 2,2 кг мне этого не позволили.
Итоговый вариант, пока чистый:
Изображение WhatsApp 2023-01-19 в 23.00.30.jpg
Изображение WhatsApp 2023-01-19 в 23.00.31.jpg
Изображение WhatsApp 2023-01-20 в 23.00.31.jpg
При сборке никаких проблем, даже цепь не пришлось удлинять после Чаки, где была трансмиссия 60х16. Линия цепи тоже отличная. Правда справа осталась свободная резьба на оси под 3-4 см. Хз, пилить или нет )
Утром уже поехал на работу. Едет приятно, катится отлично, жёсткой тряски нет, посадка мне подошла. На маршруте по прямой с трансмиссией 65х16 наконец-то нет ощущения, что просто молотишь ногами в холостую, уже можно ехать быстро. По тротуарам и при старте с места тоже всёго хватает. В подъём по Тверской от Кремля также без проблем, но само собой с усилием, но не критичным и сидя.
Так что пока всё отлично и даже жалко его пачкать текущими уличными условиями.