Пешеходы жалуются на водителей электробайков
Почему пешеходы жалуются на водителей электробайков
«Союз пешеходов» начал собирать жалобы граждан, пострадавших в инцидентах с курьерами на электровелосипедах. По их словам, многие сотрудники сервисов доставки не тормозят на пешеходных переходах, не снижают скорость на тротуарах и не соблюдают правила на дорогах. Как рассказали “Ъ FM” в «Союзе пешеходов», с начала года число происшествий с участием велосипедов, оборудованных электродвигателем, постоянно растет. В объединении обещают помочь пострадавшим составить обращения в суд, в том числе Верховный, если низшие инстанции не встали на их сторону.
Другие средства передвижения с мотором, включая электросамокаты, гироскутеры и сегвеи, прошлой осенью получили особый статус — средств индивидуальной мобильности (СИМ). Их скорость ограничили 25 км/ч. По тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам разрешили ездить только на устройствах массой не больше 35 кг. Электровелосипеды в этот перечень не попали.
Их скорость сейчас фактически не регулируется, говорит председатель движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов: «Резкий скачок был еще в прошлом году. Человек на электровелосипеде может ездить по тротуарам, обочине, дороге, при этом он несет такую же ответственность, как велосипедист. А скорость у него такая же, как у водителей автомобилей, мотоциклов и мопедов.
Все электровелосипеды с мощностью двигателя больше 250 Вт надо признать мопедами, выше 4 кВт — мотоциклами. Водители должны знать ПДД и иметь навыки передвижения по дорогам. Что касается Верховного суда, речь только об одном: формулировка в правилах дорожного движения вообще соответствует закону, если на самом деле понятия «мопеда» и «электровелосипеда» совпадают на 100%?
читать далее здесь
«Союз пешеходов» начал собирать жалобы граждан, пострадавших в инцидентах с курьерами на электровелосипедах. По их словам, многие сотрудники сервисов доставки не тормозят на пешеходных переходах, не снижают скорость на тротуарах и не соблюдают правила на дорогах. Как рассказали “Ъ FM” в «Союзе пешеходов», с начала года число происшествий с участием велосипедов, оборудованных электродвигателем, постоянно растет. В объединении обещают помочь пострадавшим составить обращения в суд, в том числе Верховный, если низшие инстанции не встали на их сторону.
Другие средства передвижения с мотором, включая электросамокаты, гироскутеры и сегвеи, прошлой осенью получили особый статус — средств индивидуальной мобильности (СИМ). Их скорость ограничили 25 км/ч. По тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам разрешили ездить только на устройствах массой не больше 35 кг. Электровелосипеды в этот перечень не попали.
Их скорость сейчас фактически не регулируется, говорит председатель движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов: «Резкий скачок был еще в прошлом году. Человек на электровелосипеде может ездить по тротуарам, обочине, дороге, при этом он несет такую же ответственность, как велосипедист. А скорость у него такая же, как у водителей автомобилей, мотоциклов и мопедов.
Все электровелосипеды с мощностью двигателя больше 250 Вт надо признать мопедами, выше 4 кВт — мотоциклами. Водители должны знать ПДД и иметь навыки передвижения по дорогам. Что касается Верховного суда, речь только об одном: формулировка в правилах дорожного движения вообще соответствует закону, если на самом деле понятия «мопеда» и «электровелосипеда» совпадают на 100%?
читать далее здесь