СМИ: новейшая российская подлодка не дошла из Балтики до Черного моря

Новейшая российская подлодка «Ростов-на-Дону» из-за технических неполадок прервала межфлотский переход, начатый 16 октября. Судно направлялось из Северного флота в Черноморский.

На лодкепроизошла авария силовой установки, и сейчас она доставлена на буксире в Кронштадт, сообщил блогерИлья Курганов, который специализируется на военно-морской тематике. Источник в кораблестроительной отрасли, также рассказавший о поломке, не уточнил, по какой причине новейшая российская дизель-электрическая подлодка «Ростов-на-Дону» вынуждена была вернуться в Балтийское море, не дойдя до Черного. Об этом сообщает Интерфакс.

В Минобороны сообщили, что подлодка «Ростов-на-Дону» проекта 636.3 действительно совершила заход в Кронштадт, но сделано это было для пополнения запасов, необходимых для перехода к месту постоянной дислокации в Черном море.​

Подлодка «Ростов-на-Дону» была построена по проекту 636.3 «Варшавянка», в декабре 2014 года прошла финальные испытания и была передана ВМФ России. Судно зачислили в 4-ю отдельную бригаду подводных лодок с базированием в Новороссийске, а позже перевели на Северный флот. Прибытие подлодки на Черноморский флот ожидалось до 10 декабря 2015 года.

Подводные лодки проектов «Варшавянка» способны развивать под водой скорость 20 узлов (надводная — 17 узлов) и идти на глубине 240 м. Стоимость одной подлодки по проекту «Варшавянка» в 2009 году оценивали в $300 млн.

Первая подлодка такого типа («Новороссийск») прибыла на место базирования на Новороссийскую военно-морскую базу Черноморского флота в сентябре 2015 года. Всего было построено шесть подобных подлодок, три из них – «Новороссийск», «Ростов-на-Дону» и «Старый Оскол» – уже переданы ВМФ.