Volkswagen Passat CC, 2013 г.
Итак, не буду сейчас обсуждать всех предыдущих авторов, это их личное мнение на данный автомобиль и поломки в нём, собственно как и всё нижесказанное будет сугубо МОИМ мнением про МОЙ автомобиль Passat CC 1.8 c сухим сцеплением, коробка DSG7 2013 г.в.. Сразу скажу я не механик, пишу на уровне обычного пользователя и делаю это первый раз.
Купил я его в 2013 году у ОД в Ставрополе "Гедон-Моторс" сразу скажу это не реклама, а антиреклама ОД т.к. кроме трепания мне нервов ничего хорошего я от них не дождался. Они меня "облизывали" ровно до того времени как я отдал в кассу деньги за автомобиль и понеслось... Автомобиль в салон пригнали где-то через неделю и ещё МЕСЯЦ он стоял у меня в гараже т.к. не было ПТС, просрочили все договорные сроки, ругался, сделали скидку 15% на ТО у ОД (хоть что то) ладно, радость от покупки нового автомобиля была больше чем расстройство от дилера. К слову при дальнейшем обращении к ОД при прохождении ТО нареканий особых не возникало кроме времени работ. Говорят придёшь за машиной к 12 часам, приходишь и ждёшь ещё 2 часа, ругался, в ответ только непонятные оправдания и извинения. О дилере всё.
Теперь по машине, первый год (2013-2014) решил сделать КАСКО, обошлась 52 т.р. собственно весь год отъездил без проблем, единственное по страховке поменял лобовое стекло и фару, были небольшие трещины от камней (привет нашим дорожникам). В точные цифры вдаваться не буду, грубо говоря стекло (с подогревом) 30 т.р. и фара тоже 30 т.р. + работа. Думаю норм, страховку отбил, пойду опять застрахуюсь. А вот хрен, 120 т.р. за второй год. За эти деньги я и сам поменяю лобовое стекло.
Второй год (2014-2015) отъездил тоже без особых проблем, замена расходников, замена штатной резины т.к. она не ремонтируется т.е. нельзя наклеить латку из-за нанесения специального слоя на внутреннюю поверхность покрышки похожего на клей, типа защита от проколов, оно может и работает, но при нагреве резины и этот слой нагревается и становится более "жидкий" и не способный выдержать давление в шине...