Супертест двухкамерных видеорегистраторов Full HD

Ранее мы уже сравнивали между собой как бюджетные, так и самые дорогие видеорегистраторы на российском рынке. На этот раз решили изучить направление, до которого ранее руки попросту не доходили, - аппараты с двумя камерами.Сразу скажем: это далеко не самый популярный тип автокамер, о чем говорит хотя бы их ассортимент – меньше пятой части всех представленных на Яндекс.Маркете моделей. Для того чтобы материал был полезен максимально широкому кругу автомобилистов, мы взяли наиболее интересные устройства не только разных ценовых диапазонов, но и формфакторов. Давайте по порядку. Сколько должно быть камер в видеорегистраторе – вопрос для бесконечных обсуждений. Хотя бы потому, что даже один «глазок» может вам так никогда и не пригодиться. С другой стороны, как показывает практика, почти всегда весь «экшн» попадает в поле «черного ящика», снимающего вперед. Однако в отдельных случаях именно установленное на заднем стекле автомобиля дополнительное око становится главным очевидцем и дает полную картину происшествия. Например, при подставе на дороге или при необходимости прояснить маневры участника аварии позади вашей машины. Neoline Wide S49 в соответствии с ценником показал минимальную комплектацию. Хотя даже в таком случае хотелось бы видеть в наличии как минимум кабель для подключения к компьютеру – он необходим для копирования и просмотра видеороликов. Вновь неприятно удивил бренд Mio. Единственное, что отличает комплект поставки недешевого MiVue 698 от почти вдвое более доступного по стоимости Neoline, – диск с программой-плеером и PDF-инструкцией. И если мы могли понять такой подход в случае бюджетного Mio MiVue C330, то в случае с нынешним участником теста это вызывает откровенное недоумение. Нынче не то что ноутбуки, не каждый настольный компьютер оснащают CD-приводом. В двухкамерном регистраторе сама собой напрашивается идея использования заднего «глазка» в качестве парковочного. Для чего было бы неплохо выводить картинку через AV-кабель на экран головного мультимедийного устройства машины. Рекомендуем конкурентам не стесняться и подсмотреть идею комплектного «шнурка» AV у Inspector Scirocco. Впрочем, Neoline и Mio оснащены крупными дисплеями с диагональю 3 и 2,7 дюйма соответственно. Внешний вид, управление Внешний вид, управление Модель Neoline Wide S49 Mio MiVue 698 Inspector Scirocco Cansonic Z1 Dual GPS BlackVue DR750S-2CH Thinkware Dash Cam F770 Цена 7 000 руб. 12 500 руб. 13 000 руб. 13 900 руб. 28 750 руб. 25 000 руб. Формфактор Моноблок Моноблок Модульный видеорегистратор Моноблок с двумя камерами Цилиндр Моноблок с имитацией штатного оборудования машины Материал корпуса* Матовый пластик Матовый пластик / металл Пластик софттач Матовый пластик с металлической накладкой Матовый пластик Матовый пластик, глянцевые вставки Маркость корпуса* (1-5 баллов, выше балл - больше пачкается) 4 / 3 2 / 1 2 4 2 1 / 2 Удобство использования (1-5 баллов, больше – лучше) 8 8 7 7 9 10 Возможность выключения одной кнопкой экрана, микрофона, защита файла + / + / + - / + / + + / - / + - / + / - - / + / - - / + / + *Передняя / задняя камера (без разделения при одинаковом значении) И снова у нас подобралась совершенно разношерстная с точки зрения дизайна компания регистраторов. Во всяком случае, если говорить о фронтальных камерах. Neoline Wide S49 выполнен в наиболее привычном для автокамер формфакторе небольшого параллелепипеда. Но с изюминкой: область объектива украсили так замысловато, что она вызывает ассоциации с глазом какого-нибудь трансформера. Принцип управления модели идеален для регистраторов с кнопочным контролем – динамическая панель на экране над клавишами, где в зависимости от ситуации меняются пиктограммы с обозначением текущих функций. Задняя камера – типичная для двухкамерных регистраторов ценой до 7-8 тысяч рублей. Опытные автомобилисты наверняка опознали классическую камеру заднего вида, которую вы можете отдельно купить примерно за 1000 рублей для установки на козырьке над задним госномером. То есть, прежде всего, перед нами не инструмент высокодетальной съемки, а именно помощник для парковки. На это недвусмысленно намекают два факта. Первый – низкое разрешение 640x368 точек, у всех конкурентов кроме Cansonic – 1920х1080 пикселей. Также у кабеля задней камеры есть ответвление провода для подсоединения к фонарю заднего хода. Как только вы сдаете назад, на весь экран регистратора сразу включается картинка с тыльного модуля. Другие участники теста подобным похвастаться не могут. У Neoline Wide S49 в качестве площадки для установки мы использовали тыльный модуль Mio MiVue 698, так как липнуть к пластиковой вставке на потолке машины Neoline Wide S49 никак не хотел. Но от показа этой безобразной конструкции мы, пожалуй, воздержимся. Mio MiVue 698 – полнейшая копия бюджетного Mio MiVue C330 по части контроля устройства, здесь все те же динамические пиктограммы отображают функцию той или иной клавиши. Механизм усовершенствовали тем, что справа от дисплея добавили крупную оранжевую кнопку пометки файла как аварийного. Если задуматься, дело полезное – в самом деле, в стрессовой ситуации при ДТП будет сложно быстро вспомнить, какая же из пяти-шести внешне одинаковых кнопок за что отвечает. Тыльный глазок заслуживает похвалы – основной «кожух» сделан из металла, а передняя сторона — из рельефного пластика софттач. Inspector Scirocco представляет собой абсолютный минимализм во плоти. Четкие прямые углы блока с начинкой и крохотные корпуса-близнецы камер, в которых места хватает впритык для матрицы и объектива. Основной набор клавиш находится под дисплеем. Впервые в нашей практике прямо на кнопках подписаны абсолютно все их функции, что не может не радовать. Другое дело – значки очень мелкие, поэтому устанавливать центральный блок далеко от водителя не рекомендуется. В том числе и потому, что в нем находится микрофон. Cansonic Z1 Dual GPS также не балует дизайнерскими изысками, разве что эффектным (но несколько марким) сочетанием глянцевого пластика корпуса и металлической пластины-накладки спереди. Непонятно, зачем было полностью покрывать глянцем корпуса объективов, без касания которых настроить их «взгляд» невозможно. Клавиш тут аж семь штук, но запутаться в них малореально. Скажем, включение/выключение микрофона и аварийная пометка файла отмечены соответствующими значками. Thinkware Dash Cam F770 лишен экрана. Производить настройку можно только со смартфона, с него же можно видеть картинку с любой из двух камер в режиме реального времени (чтобы установить правильный наклон объектива) и скачивать видео. С точки зрения быстрых функций устройство Thinkware практически не уступает исключительно кнопочным коллегам, есть возможность мгновенно вручную остановить и возобновить съемку, а Wi-Fi включается только по желанию водителя. Задний модуль внешне аналогичен тыльной камере BlackVue и повторяет конструкцию передней камеры DR750S-2CH – крепление словно «обволакивает» камеру и потому не увеличивает общие габариты. BlackVue DR750S-2CH, как и модель Thinkware, дает вашему смартфону доступ к настройкам и файлам. Если сравнивать с BlackVue DR650S-2CH, новинка подверглась заметной модернизации по части управления. Так, единственная физическая кнопка теперь отвечает не только за форматирование карточки памяти, но и в зависимости от длительности нажатия включает/выключает Wi-Fi. С противоположной стороны специальный датчик срабатывает, если вы проводите ладонью в паре сантиметров от левого бока регистратора. Если раньше так можно было быстро включить/выключить микрофон, то теперь получится сменить функцию на ручной старт/стоп записи. Прежде в регистраторах бренда такая возможность не была доступна ни в каком виде. Установка в автомобиле Установка в автомобиле Модель Neoline Wide S49 Mio MiVue 698 Inspector Scirocco Cansonic Z1 Dual GPS BlackVue DR750S-2CH Thinkware Dash Cam F770 Цена 7000 руб. 12 500 руб. 13 000 руб. 13 900 руб. 28 750 руб. 25 000 руб. Формфактор Моноблок Моноблок Модульный регистратор Моноблок Цилиндр Моноблок с имитацией штатного оборудования машины Быстросъемность, 1-10 баллов (больше – быстрее, то есть лучше) 5 9 1 10 6 4 Защита аккумулятора машины от разряда, при питании регистратора от плафона - - - - - + Высота крепления с камерой (см) 11,7 11,5 4,5 12,5 5,5 6,5 Высота крепления (см) 7,8 8,5 - 7,2 5,5 0,3 Наличие шарнира / регулировка камеры по горизонтали / по вертикали +/ + / + +/ + / + +/ + / + +/ + / + - / - / + - / - / + При оценке быстросъемности учитывалась не только скорость снятия с крепления, но и освобождения от всех кабелей – которых может быть чаще всего от двух до четырех. Среди традиционных двухкамерников нестандартным решением удивил Mio, в устройстве применен Y-образный провод. То есть кабели от обеих камер соединяются в один, который и подключается в корпус «основного» регистратора. В итоге процесс снятия/установки фактически не отличается от обычного однокамерного аппарата. Это, безусловно, плюс Mio MiVue 698. Выделяющийся на фоне тестируемых образцов Cansonic Z1 Dual GPS подошел к вопросу творчески. Чтобы снять камеру с шарнирного крепления, достаточно... просто потянуть устройство вниз. А чтобы поставить обратно – соответственно, с незначительным усилием одной рукой снизу вверх натолкнуть регистратор на шарнир кронштейна. Прежде нечто подобное можно было видеть в навигаторах Garmin. В общем, конкурентам на заметку. Несколько особняком стоит Inspector Scirocco. Камера и крепление представляют собой единое целое. О быстром снятии и речи нет. Торчащие из корпусов камер кабели несъемные, а кронштейны есть только с площадкой 3М. С другой стороны, давайте подумаем: зачем забирать с собой регистратор? Правильно — чтобы не привлекать внимание воров. Однако у Inspector Scirocco одни из самых миниатюрных камер не только в тесте, но и в принципе на рынке регистраторов. Поэтому тема боязни водителем вторжения в салон незваных гостей из-за привлекающего внимание регистратора для устройства Inspector не столь актуальна. Вопрос заметности моделей Thinkware и BlackVue мы уже подробно рассматривали в прошлый раз. Thinkware Dash Cam F770 сделан с прицелом на имитацию штатного оборудования автомобиля. Если же вверху лобового стекла есть тонированная полоса или большая зона шелкографии – в силу низкого расположения объектива корпус получится установить так, что регистратор извне никто не сможет заметить. Судя по многочисленным роликам в Сети, для российских автомобилистов будет нелишней возможность развернуть регистратор вбок и снятьбеседу с инспектором ГИБДД или действия неадекватного участника дорожного движения в боковом стекле автомобиля. Если вы придерживаетесь такого же мнения, к вашим услугам шарнирные кронштейны всех участников теста за исключением моделей Thinkware и BlackVue. Эта парочка исповедует корейский принцип «снимать строго прямо». В компанию к «корейцам» при желании можно записать Mio – компания из модели в модель настолько зажимает шарнир, что для поворота камеры лучше сразу задействовать обе руки. Что касается адаптеров питания, внимания заслуживает разве что Neoline Wide S49 из-за наличия USB-разъема для параллельного заряда, например, смартфона. Остальные участники теста старательно делают вид, что в случае занятого ими единственного гнезда прикуривателя у автомобилиста непременно найдется при себе переносная зарядка для прочих устройств. Впрочем, при грамотной установке в сервисе прикуриватель можно освободить… У Neoline же – самая бюджетная модель, с которой вы вряд ли пойдете в сервис. В самом деле – отдавать за установку 5000 рублей, когда само устройство стоит 7000 рублей?! Поэтому дополнительный USB-разъем в адаптере Neoline Wide S49 является не столько жестом доброй воли, сколько ожидаемым для бюджетника атрибутом. А что с задними камерами? По части быстросъемности (если она вообще нужна тыльному модулю) выделяется разве что Mio MiVue 698, который можно снять буквально за мгновение. С моделями BlackVue и Thinkware придется повозиться, а Inspector и Neoline получится изъять со стекла только вместе с держателем. По возможностям настройки положения нет равных модели Inspector с шарнирным держателем, так что камеру необязательно вешать строго по центру. Про Neoline Wide S49 мы уже говорили – это типичная парковочная камера с непростой установкой: либо придется дырявить потолок комплектными мелкими винтиками, либо производить эту же операцию с крышкой багажника. Дополнительные возможности Дополнительные возможности Модель Neoline Wide S49 Mio MiVue 698 Inspector Scirocco Cansonic Z1 Dual GPS BlackVue DR750S-2CH Thinkware Dash Cam F770 Цена 7000 руб. 12 500 руб. 13 000 руб. 13 900 руб. 28 750 руб. 25 000 руб. GPS (запись маршрута, штамп скорости) - + + + + + Функция спидкам (радар-детектор) - + + - - + Частота обновления баз спидкам - Не менее раза в месяц Не менее раза в месяц - - Не менее раза в месяц Территориальный охват баз спидкам - Россия, Казахстан, Азербайджан, Армения Абхазия Азербайджан Армения Беларусь Грузия Казахстан Киргизия Латвия Литва Молдавия Россия Туркменистан Узбекистан Эстония - - Установка базы только по одной стране из списка: США Канада Россия Великобритания Австралия Сингапур ЕС Новая Зеландия Бразилия Кувейт Мексика Италия G-сенсор Блокировка текущего видеофайла Видео только с фронтальной камеры: ролик с 10 секундами до и 10 после удара Видео с обеих камер: по 15 секунд с каждой камеры Блокировка текущего видеофайла Блокировка текущего видеофайла Сохранение видео с 5 секундами до срабатывания – и до конца текущего видео Ролик с 10 секундами до и 10 после удара Предупреждение о съезде с полосы / начале движения машины впереди / опасном сокращении дистанции с машиной впереди - / - / - + / - / - + / + / - - / - / - + / - / - + / + / + Доступ к камере по интернету / противоугонные функции - - - - + - Два слота для карт памяти (резервное копирование роликов) - + - - - -* Поддержка Wi-Fi - + - - + + *Доступно резервное копирование во внутреннюю память видеорегистратора. В тесте самых дорогих однокамерных регистраторов «козырял» BlackVue DR650S-2CH как первый в мире регистратор с постоянным интернет-подключением и противоугонными функциями. То есть пользователь может из любой точки мира запустить по IP-протоколу live-трансляцию с камеры. А также посмотреть на карте местоположение машины и скорость ее движения. Вдобавок предусмотрено с полдесятка сценариев, при которых пользователь получает мгновенное уведомление на смартфон в случаях, если с автомобилем начинает происходить что-то, что непременно требует внимания владельца. Помимо противодействия угонщикам такая система способна, например, сэкономить много времени и нервов своевременным сообщением о попытке эвакуации машины. Всеми этими особенностями обладает и BlackVue DR750S-2CH. Однако обладание это не из дешевых. Комплект для подключения модели к интернету обойдется в 7800 рублей. Плюс наверняка вы будете производить установку в сервисном центре – а это еще минус 5000 рублей из вашего кошелька. Итого регистратор с установкой в сервисе и комплектом для постоянного интернет-соединения обойдется вам почти в 42 000 рублей. Скажете «ого-го!»? Но тут стоит напомнить, что регистраторы BlackVue из года в год остаются самыми дорогими и в то же время самыми технически «нафаршированными» решениями на рынке. Продуктами для тех, кто желает получить всё «самое-самое» без оглядки на оценку соответствия цены возможностям модели. Кстати, модели BlackVue перестали быть единственными в мире «облачными» регистраторами. Схожим функционалом обзавелся свежий флагман корейского же бренда Thinkware – Dash Cam F800 Pro. В случае двухкамерной модели противопоставление экрана и Wi-Fi можно рассматривать с разных точек зрения. Логично, что заднюю камеру хотелось бы использовать как парковочную – это нам позволяют сделать модели Mio, Neoline и Inspector. С другой стороны, максимально скрытная установка и возможность быстро сбросить ролик на смартфон и показать в спорной ситуации инспектору – весомый козырь. Опять же, отсутствие дисплея ставит под сомнение ценность спидкама в Thinkware – у пользователя банально нет возможности организовать «режим тишины» с отображением предупреждения о радаре на экране без звукового сопровождения. Четыре из шести моделей – с поддержкой системы предупреждения о съезде с полосы. Впрочем, с наступлением распутицы и банально по причине неудовлетворительной разметки пользы от LDWS в России нет ровно никакой. Видеосъемка Видеосъемка Модель Neoline Wide S49 Mio MiVue 698 Inspector Scirocco Cansonic Z1 Dual GPS BlackVue DR750S-2CH Thinkware Dash Cam F770 Цена 7000 руб. 12 500 руб. 13 000 руб. 13 900 руб. 28 750 руб. 25 000 руб. Количество слотов для карт памяти 1 2 1 1 1 1 Объектив — материал, количество линз Не уточняется Не уточняется Стекло, 6 линз Стекло, не уточняется Стекло, не уточняется Стекло, не уточняется Диафрагма, F (меньше — лучше) Не уточняется 2.0 2.0 2.0 Не уточняется Не уточняется Процессор Не уточняется Ambarella A7LA70D Не уточняется HiSilicon HI3559 Ambarella A7LA85 Матрица Sony Exmor Не уточняется OmniVision OV2710 Не уточняется Sony Starvis Sony Exmor Мегапикселей Не уточняется Не уточняется 2,1 Не уточняется 2,1 2,1 Физический размер матрицы Не уточняется Не уточняется 1/2,7″ Не уточняется Не уточняется Не уточняется Угол обзора по диагонали* 155 / Не уточняется 140 / Не уточняется 160 / 160 150 / 150 139 / 139 140 / 140 Битрейт* 16 / 7,1 17 / 12 9,2 / 6,4 21 12,5 / 10,5 10 / 8 Формат видео MOV MP4 MP4 MOV MP4 MP4 Разрешение видео* 1920x1080, 30 к/с 640x368, 25 к/с 1920x1080, 30 к/с 1920x1080, 30 к/с 1920x1080, 30 к/с 1920x1080, 30 к/с 1920х800, 30 к/с 1920x1080, 60 к/с 1920x1080, 30 к/с 1920x1080, 30 к/с 1920x1080, 30 к/с Датчик движения (парковочная съемка) + + + - + + Поддержка WDR + + + - - + *Передняя камера / задняя камера Примеры съемки в различных условиях освещенности — в нашей галерее. Оценка видеосъемки в баллах (больше — лучше), передняя камера Neoline Wide S49 Mio MiVue 698 Inspector Scirocco Cansonic Z1 Dual GPS BlackVue DR750S-2CH Thinkware Dash Cam F770 Цена 7000 руб. 12 500 руб. 13 000 руб. 13 900 руб. 28 750 руб. 25 000 руб. Цветопередача (баланс белого, правильность цветов), до 3 баллов Ситуация 1 2 1 2 2 3 3 Ситуация 2 3 1 3 2 2 2 Ситуация 3 3 3 3 3 3 2 Сумма баллов Яркость (1 — слишком темный или пересвеченный, 5 — нормальная яркость) Ситуация 1 5 4 5 5 5 5 Ситуация 2 4 3 5 4 5 4 Ситуация 3 2 3 3 4 5 4 Ситуация 4 4 2 3 1 5 3 Сумма баллов Четкость изображения (1 — низкая четкость, 10 — высокая четкость) Ситуация 1 8 8 7 4 8 7 Ситуация 2 9 7 7 6 9 7 Ситуация 3 7 9 7 4 8 9 Ситуация 4 8 4 7 2 10 7 Сумма баллов 55 45 52 37 63 53 Оценка видеосъемки в баллах (больше — лучше), задняя камера Neoline Wide S49 Mio MiVue 698 Inspector Scirocco Cansonic Z1 Dual GPS BlackVue DR750S-2CH Thinkware Dash Cam F770 Цена 7000 руб. 12 500 руб. 13 000 руб. 13 900 руб. 28 750 руб. 25 000 руб. Цветопередача (баланс белого, правильность цветов), до 3 баллов Ситуация 1 3 2 3 - 3 2 Ситуация 2 3 1 2 - 3 3 Ситуация 3 3 3 3 - 3 3 Сумма баллов Яркость (1 — слишком темный или пересвеченный, 5 — нормальная яркость) Ситуация 1 5 5 5 - 5 4 Ситуация 2 3 3 5 - 4 4 Ситуация 3 2 3 4 - 5 3 Ситуация 4 1 2 3 - 5 4 Сумма баллов Четкость изображения (1 — низкая четкость, 10 — высокая четкость) Ситуация 1 4 8 6 - 7 9 Ситуация 2 5 8 7 - 7 9 Ситуация 3 4 4 4 - 10 7 Ситуация 4 2 3 5 - 10 6 Сумма баллов 35 42 47 0 62 54 Общая оценка съемки в баллах по итогам тестирования передних и задних камер (больше – лучше) Neoline Wide S49 Mio MiVue 698 Inspector Scirocco Cansonic Z1 Dual GPS BlackVue DR750S-2CH Thinkware Dash Cam F770 Цена 7000 руб. 12 500 руб. 13 000 руб. 13 900 руб. 28 750 руб. 25 000 руб. Итого 90 87 99 37 125 107 Несколько слов хотелось бы сказать о Cansonic Z1 Dual GPS. Модель предлагает два варианта эксплуатации. Наиболее распространенный у покупателей – когда одна камера смотрит вперед, а другая снимает происходящее в салоне. Но при желании возможна и 300-градусная съемка происходящего перед машиной – достаточно направить объективы вперед. Однако в таком случае нужно будет следить, чтобы по центру двух камер не было «слепой зоны». Лучше, чтобы изображения немного заходили друг на друга. К слову, у некоторых таксистов мы могли видеть аналог Cansonic Z1 Dual GPS в лице... Inspector Scirocco! Водители вешают обе камеры на лобовое стекло и направляют одну в салон, а вторую на дорогу. Действенная альтернатива, но тут каждый индивидуально решает, что для него лучше. Напомним, установка регистратора Inspector куда сложнее, а постоянная съемка/установка его в принципе не предусмотрена. Тогда как Cansonic по простоте установки и снятия выигрывает даже у большинства однокамерных конкурентов. Автономность Автономность Модель Neoline Wide S49 Mio MiVue 698 Inspector Scirocco Cansonic Z1 Dual GPS BlackVue DR750S-2CH Thinkware Dash Cam F770 Цена 7000 руб. 12 500 руб. 13 000 руб. 13 900 руб. 28 750 руб. 25 000 руб. Емкость аккумулятора (мАч) 470 Нет данных 1100 700 суперконденсатор суперконденсатор Заявленное производителем время автономной работы, минут - - - 120 - - Протестированное время автономной работы, минут 31 14 76 87 - - И вновь – идеологическое противостояние корейских суперконденсаторов и литиевых аккумуляторов в моделях «прочих» производителей. Для начала хотелось бы спросить у читателей: пригодилась ли вам хоть раз возможность автономной съемки в регистраторе? Если да – в какой ситуации (пишите в комментариях)? Ведь, по-хорошему, запись вне машины будет полезной разве что для фото- и видеосъемки места ДТП, скажем, для европротокола. Тогда как рекордсмены нашего теста типа Inspector Scirocco и Cansonic Z1 Dual GPS метят едва ли не на звание альтернативы бытовой видеокамере. Ахиллесова пята любого литиевого аккумулятора – патологическая нетерпимость как к морозам, так и к высоким температурам. После первой же зимы или регулярных поездок под палящим солнцем (впрочем, достаточно оставить камеру на парковке на солнцепеке) вы рискуете обнаружить вздувшуюся и вышедшую из строя батарею. Как уже было отмечено, важный нюанс именно двухкамерных гаджетов – стационарность. Вы точно не станете постоянно забирать с собой «головное» устройство и по нескольку раз в день возиться с подключением/отключением 2-4 кабелей. То есть ему суждено постоянно находиться в машине. А значит, как ни крути, предпочтительнее выглядят суперконденсаторы. Автономной записи вы не получите (хотя для того же европротокола хватит и съемки со смартфона), зато регистратор гарантированно будет работать, корректно хранить настройки, дату и время даже при ночевках с температурой вплоть до -20 ºC. Качество сборки На этот раз результаты разборки откровенно удивили. Настолько, что после внимательного изучения уровня потрохов даже не было смысла делать рейтинговую таблицу с общей оценкой и указанием частных недоработок. Несмотря на то что в тесте приняли участие устройства весьма широкого ценового диапазона, в том числе очень бюджетный Neoline Wide S49 (за 7000 рублей), даже он категорически отказался явить нам хотя бы какие-то «косяки» сборки. Например, так любимое китайцами черканье по плате фломастером, тонкую клеевую паутину или следы небрежного обращения с оловом во время ручной пайки. Иными словами, все тестируемые нами модели собраны если не идеально, то на достаточно высоком уровне, без каких-то видимых существенных заводских «косяков». Отметить можно лишь то, насколько каждый из производителей «перевыполнил» стандартную программу качественной сборки. Thinkware Dash Cam F770 мы уже разбирали в прошлый раз и лишний раз убедились в «пряморукости» корейцев. Новый BlackVue DR750S-2CH с точки зрения организации внутренностей полностью идентичен рассмотренному ранее DR650S-2CH. Тогда корейские устройства были отмечены нами как эталон высочайшего качества и культуры внутренней сборки регистратора. Во всяком случае, для своих формфакторов. BlackVue DR750S-2CH только подтвердил это. Стабильно из аппарата в аппарат радует Mio – бренд не скупится на мелочи вроде дополнительной проклейки шлейфа экрана металлизированным скотчем. Отдельного внимания заслуживает приподнятая металлическая кроватка для аккумулятора, такое мы видим впервые. Пожалуй, у Mio MiVue 698 определенно нет конкурентов по стремлению изолировать батарею и исключить негативное влияние ее нагрева на материнскую плату регистратора. С другой стороны, отметим в плюс наличие отдельной платы под объектив с матрицей. Таким образом вам не придется переплачивать при ремонте за CMOS-сенсор при повреждении основной, материнской платы. Cansonic запомнился чрезвычайно непростой разборкой. Если бы не подсказка официального сервиса бренда, вряд ли нам удалось бы вскрыть устройство. Внутри на плате красовалась надпись «Cansonic» как гордое свидетельство собственной оригинальной разработки. Также только в данной модели производитель перестраховался и экранировал корпус изнутри специальным напылением для защиты электроники от внешних наводок. К Inspector Scirocco вопросов не нашлось – модель сделана на совесть. Итог теста Neoline Wide S49, 7000 рублей. Откровенно говоря, мы ожидали худшего. Даже несмотря на то что в принципе отбирали модели более-менее известных и авторитетных брендов, избегающих продаж откровенной «китайщины». С точки зрения наших пожеланий к двухкамерным моделям, Neoline Wide S49 обладает всего одним существенным недостатком (равно как и Mio MiVue 698) – это крупный корпус, которому не хватает скрытности. Насколько это серьезный минус в действительности? Сложно сказать, так как едва ли не каждый седьмой-восьмой автомобилист (согласно статистике аналитиков) спокойно оставляет в машине и более габаритные камеры. При этом размеры аппарата Neoline в определенной степени сполна оправданы большим экраном и реализацией функции парковочной камеры. С позиции качества записи фронтальный модуль, мягко говоря, приятно удивил, а вот задняя – не впечатлила. Mio MiVue 698, 12 500 рублей. Магия этого тайваньского бренда снова коснулась нас. Компания умеет делать отличные вещи, в этом мы уже успели убедиться во время теста бюджетников, где Mio MiVue C330 победил за счет широкого функционала и отличной съемки. Mio MiVue 698 однозначно получает от нас заслуженный «лайк» по лучшему соотношению минимальной цены и максимальных возможностей. Wi-Fi, два слота для карт памяти, надежнейшие корпуса камер, продвинутый спидкам – согласитесь, достоинств немало. Плюс, на наш взгляд, в Mio MiVue 698 один из самых удобных вариантов разводки кабелей питания и задней камеры. Минусы? Куда же без них. Даже во флагманской модели наблюдается неоправданно скудная комплектация, кронштейн по-прежнему приходится поворачивать едва ли не двумя руками, а огромный адаптер питания «оглобля style» вызывает откровенное недоумение. Вдобавок качество съемки все же ожидалось нами на несколько более высоком уровне – Mio стоило бы поработать хотя бы над тем, чтобы при малейшей облачности (не говоря о сумерках) регистратор не стремился словно надеть на объектив затемняющий фильтр. Конкуренты убедительно показали, что такого эффекта можно избежать. Inspector Scirocco, 13 000 рублей. До идеала модульного регистратора модели не хватает только Wi-Fi и внешнего микрофона. У этого регистратора есть несколько клонов, поэтому самым важным был вопрос о том, насколько «безопасным» с точки зрения стабильности работы и безглючности является устройство с шильдиком конкретного бренда на корпусе. Ответ: если вы склоняетесь к подобному формфактору, можете смело выбирать Inspector Scirocco. Устройство порадовало богатой комплектацией, функционалом (взять хотя бы спидкам) и, главное, весьма приличной съемкой в Full HD обеих камер. Однако следует быть готовым к тому, что среди всех участников на установку данного аппарата придется потратить больше всего времени. Cansonic Z1 Dual GPS, 13 900 рублей. В первую, вторую и третью очередь преимущество этого тайваньского устройства заключается в его уникальности. Ни один другой бренд не предлагает надежный аппарат с возможностью параллельной съемки дороги и салона. А это для целевой аудитории потребителей Cansonic Z1 Dual GPS (водителей в сфере пассажирских перевозок) гораздо важнее, чем установка рекордов дальности считывания госномеров или сверхширокого функционала. BlackVue DR750-2CH, 28 750 рублей. Обновленная версия победителя теста самых дорогих однокамерных регистраторов стала еще лучше – это факт! Свежий процессор, возросшее быстродействие (например, ролики по Wi-Fi копируются вдвое быстрее), Full HD на обе камеры (а не только на фронтальную), передовая японская матрица Sony Starvis с ясной ночной съемкой... Пунктов наберется с полтора десятка. Сборка, как и прежде, на высоте наряду с качеством записи видео. Все упирается лишь в цену. Да, продукция BlackVue всегда была ориентирована на тех, кто желает получить самые-самые технологичные и передовые решения рынка регистраторов. Однако полная цена – это почти 29 тысяч за саму модель, 7800 рублей за комплект «облачного» подключения и еще порядка 5000 рублей за установку всего этого добра специалистами. Итого практически 42 000 рублей! Поневоле задумаешься, насколько оправданны такие траты. Впрочем, даже одно своевременное предупреждение регистратором об эвакуации машины, скорее всего, полностью реабилитирует ценник BlackVue DR750-2CH в ваших глазах... Thinkware Dash Cam F770, 25 000 рублей. Вот что мы написали в прошлый раз об этой модели в однокамерной версии: «Аргументы в пользу устройства – ведущие позиции по качеству записи, эталонная сборка (и как следствие надежность), приправленные высокой морозостойкостью, управлением по Wi-Fi и нестандартным дизайном с маскировкой под штатное оборудование машины. Кроме того, только Dash Cam F770 среди рассмотренных моделей предложил встроенную защиту автомобильного аккумулятора от разряда, а также сразу три системы безопасности – FCWS, LDWS и FVDW». К этим словам остается лишь добавить слова о наличии задней Full HD-камеры. И не удержаться от шпильки в сторону конкурентов – в двухкамерном BlackVue DR650S-2CH при цене в 27 000 рублей тыльный модуль снимает лишь в разрешении HD 720p.