Как идет реконструкция трамвайной сети в Курске
«Реконструкция трамвайных путей маршрута №4 должна была полностью завершиться в августе этого года. Однако на сегодняшний момент подрядчик выходит на финишную прямую лишь на первом участке - от улицы Малышева до Сумского моста».
Застывшие в 24 году работы по модернизации транспортной инфраструктуры возобновили около месяца назад. Но на участке не хватало рабочих рук - заметили в региональном правительстве. Александр Чепик потребовал от подрядчика увеличить число специалистов. Но они появились только в планах, не на объекте.
Василий Митько, директор генподрядной организации:
- То есть 35 человек только согласовали?
- Да, к сожалению, так и есть.
Сейчас укладывают плиты, следующий этап - защита инженерных сетей.
Василий Митько, директор генподрядной организации:
«Предстоит закончить устройство трамвайного пути, я думаю, что это займет порядка двух недель, завершить монтаж контактной сети, благоустройство и монтаж павильонов».
Организация движения на улице Сумской сейчас зависит и от ГБДД. В ведомстве на согласовании находится соответствующий проект. Автомобили пустят по трамвайным плитам, но прежде заасфальтируют переход.
Александр Чепик, врио первого заместителя губернатора - председателя Правительства Курской области:
«Очень важно придерживаться нового графика, от него не отступать. Сделать это максимально больно, жестко по отношению к подрядчику. Вот это мы стараемся сделать».
Контрольно-счетная палата Курской области сообщила, что концессионер допустил более 370 нарушений. В основном речь идет о срыве установленных сроков. Отремонтирована лишь половина от намеченного. По предварительной оценке, неэффективно использовали 650 миллионов. А стоимость работ завышена на 7,5 миллиардов рублей.
Александр Чепик, врио первого заместителя губернатора - председателя Правительства Курской области:
«В любом случае правоохранительные органы должны дать оценку этой ситуации, которая сложилась».
Начать демонтаж участка от Литовской до улицы Красного Октября должны этим летом.