Маршрут Западной хорды в Ростове объяснили экономией

Маршрут Западной хорды, который будет пролегать через Кумженскую рощу, объяснили экономией. Об этом сообщает «Дон-ТР» со ссылкой на представителей регионального министерства транспорта.

Специалисты ведомства рассмотрели три варианта маршрута, но окончательный вариант прохождения трассы западная хорда является оптимальным с точки зрения расходов. Если бы хорду вели через улицу Каратаева, то это потребовало бы переноса проходящих коммуникаций: нефте- и газопроводов. Более того, проект пршлось бы усложнить, в частности, создать сложную парковку с пролетами Портовой. Все это сказалось бы на стоимости Западной хорды.

Как пояснил начальник управления строительства и реконструкции автодорог министерства транспорта Ростовской области Дмитрий Евтеев, из-за реализация проекта в Кумженской роще действительно вырубят деревья. Но, по его словам, предусмотрены компенсационные высадки: вырубят 800 деревьев, а высадят на 30% больше — порядка 1 тысячи. Где посадят новые деоревья Евтеев не уточнил.

Напомним, строительство Западной хорды началось в начале ноября 2022 года. Первым этапом реализации проекта занимается ростовская компания ООО «Т-ТРАНС». В соответствии с техническим заданием, на этом этапе предусматрено строительство 6,9 км магистрали с эстакадами, развязками от автодороги А-280 «Ростов — Таганрог» до территории в районе Кумженской рощи. Сроки реализации — с 2022 по 2024 год. В рамках второго этапа, запланированного на 2023—2025 гг., планируется возвести магистраль от Кумженской рощи до моста через реку Дон на Западном шоссе длинной более 5 км.

Как сообщал «Городской репортер», Западная хорда войдет в состав так называемого «Ростовского транспортного кольца» и соединит выезд на Таганрог и мост на улицу Всесоюзную.

Планируется, что Ростовское транспортное кольцо поможет избавить донскую столицу от загруженности транзитным транспортом, а также обеспечит удобные въезды и выезды из города в различных направлениях. В конечном итоге это должно помочь решить не только проблему городских пробок, но и благоприятно повлиять на экологическую обстановку Ростова.