Когда запустят самолеты будущего с панорамными окнами и опасно ли будет в них летать

Не секрет, что авиаперевозчики стараются сделать билеты на самолёт дешевле и популяризировать авиационный транспорт. По этой причине разрабатываются новые проекты, позволяющие получить больше положительных впечатлений от полёта. Руководство компаний мечтает о глобальных изменениях в сфере. Особенно, если дело касается дизайна самолётов. Только за последний год крупнейшие игроки отрасли представили множество грандиозных обновлений для первого класса. Интерьер нового салона Airbus авиакомпании «Люфтганза» имитирует шикарную яхту, а Virgin Atlantic добавила в бизнес-класс настоящий бар. - Новый салон первого класса авиакомпании Lufthansa - Дизайн нового самолёта Airbus A350 Virgin Atlantic: «Красный бархат» Когда дело касается интерьера самолётов, фантазия дизайнеров не останавливается ни перед чем. Ещё одна компания, разрабатывающая интерьеры, решила побороться за лучшее оформление салона и предложила переоборудовать грузовой отсек в люкс-класс. Панорамное остекление в самолёте: миф или реальность Французский инженер Флориан Барджо разработал новую конструкцию фюзеляжа. Он предлагает изготавливать дверь грузового отсека из сплава алюминия и титана. Это позволит безопасно установить ряды иллюминаторов. По замыслу инженера, передняя часть багажного отделения должна превратиться в роскошный и просторный люкс, наполненный светом. Пассажиры смогут наблюдать за полётом не в маленький иллюминатор, как это происходит сейчас, а наслаждаться видом из полноценного окна. Конструкция предполагает установку оконных проёмов от пола и до потолка. Авиакомпании смогут самостоятельно решать, как использовать полученное пространство: организовать зоны отдыха или VIP-каюты, оборудовать салон бизнес-класса вместо грузового отсека или организовать полноценный бар. Благодаря освобождению нижнего яруса самолёта, на верхней палубе можно разместить дополнительные места экономического класса. Год назад Virgin Atlantic заказала концерну Airbus разработку самолёта с прозрачным полом . Длинное окно, изготовленное из сверхпрочного авиационного стекла, будет размещено в полу. Производителю придётся модернизировать грузовой отсек и перераспределить часть оборудования. Однако это инновация поможет пассажирам наблюдать за невероятными видами, открывающимися с высоты нескольких тысяч километров. Опасно ли панорамное остекление в самолёте Флориан Барджо уверяет, что окна от пола до потолка только кажутся опасными. Каждый комплект иллюминаторов будет состоять из нескольких слоёв высокопрочных и прозрачных материалов. Новые технологии, которые применят при производстве оконных проёмов, позволят защитить самолёт от ударов, разгерметизации и даже облегчат общий вес воздушного судна. Для повышения безопасности, инженер предлагает допускать пассажиров на нижнюю палубу только после набора необходимой высоты. Любой пассажир, купивший место у панорамного окна, во время взлёта и посадки должен будет находиться наверху, вместе с остальными клиентами. Подобная концепция предложена не впервые. Конструкторы всего мира работают над созданием самолёта, фюзеляж которого будет представлять панорамные стёкла . Проектировщики Centre for Process Innovation (CPI) уже в 2014 году предлагали установить в салоне LED-панели, транслирующие окружающую самолёт обстановку. А Spike Aerospace вовсе предлагает отказаться от иллюминаторов в пользу современных мониторов. Когда можно будет совершить перелёт в самолёте с панорамными окнами Точного ответа на вопрос о том, когда разработку введут в эксплуатацию, пока нет. Барджо работает над концепцией с 2017 года. По его прогнозам, авиакомпании смогут переоборудовать свой флот уже к 2024 году. Предполагается, что в первую очередь подобные окна будут устанавливать на новые авиалайнеры ещё на заводах. Однако Барджо не отрицает того факта, что и старые самолёты можно переоборудовать. «Затраты будут колоссальными, но даже при больших расходах новый отсек с панорамным остеклением сможет приносить до 4 миллионов долларов в год на 1 самолёт», — уверяет инженер. «Пассажиры предпочитают окна», — написал он в своём коммерческом предложении«. «Смотреть за борт во время полёта — настоящее развлечение, за которое многие готовы платить».