Поездка в Японию: как оформить визу, выбрать авиакомпанию и добраться из аэропорта Нарита

Какими бы обширными не были планы по покорению новой страны, первыми практическими вопросами перед поездкой неизменно остаются одни и те же: как туда добраться и на чем там перемещаться? И на этом пункте всегда вспоминается сказка о том, как поп работницу нанимал: «Избу вымоешь, двор уберешь, коров подоишь, на поскотину выпустишь, в хлеву приберешься и — спи-отдыхай!» Вроде, ничего сложного, но нужно некоторое время, чтобы во всем разобраться. Помогу вам в этом. На визовом фронте без перемен Первый шаг — получить визу в Японию. Проблем с этим по-прежнему нет. Точнее, они не более серьезны, чем с тем же шенгеном. Всё так же нужны пакет документов, билеты на самолет, бронирование отелей, справка о доходах и программа пребывания. Подробнее можно прочитать здесь . А вот если вы уже навещали Страну восходящего солнца и намерены возвращаться туда снова и снова, вам пригодится многократная виза. Её можно запросить при подаче документов. Просто приложите к ним написанное на английском (пусть даже на не слишком правильном) языке заявление в свободной форме, поясняющее причину, по которой не можете без такой визы жить. Что-нибудь вроде: I really liked Japan when visited it last time. It was a sightseeing tour, we visited several regions (Tokyo, Kyoto, Osaka, Nara), but there was not enough time for everything. In our next trip we are going to visit Tokyo and to explore it. But we understand that we also really want to get to explore other regions of Japan as well. So, we ask you to issue us a visa for multiple visits to Japan, because in the next few years we plan to come here several more times. Подобное послание мы с женой и отнесли в консульство. И да, так же бесплатно получили трёхлетнюю визу. «Аэрофлот» или Japan Airlines? На самом деле, довольно скоро этот пункт будет нуждаться в дополнении, поскольку все идет к тому, что летать в Японию будут не только эти авиакомпании, но и ANA. Однако это дело будущего, поэтому пока — о том, что есть. Конечно, это дело вкуса. Но лично у меня вопрос о том, какой авиакомпанией лететь в Японию, большой внутренней борьбы не вызывает: билеты какого перевозчика на выбранные даты дешевле, те и беру. Принципиальной разницы между этими авиакомпаниями нет. Да, у JAL расстояние между креслами чуть побольше, кормят чуть другой едой. И столовые приборы не пластиковые, а металлические. Еще у «Японских авиалиний» есть своя фишка: первым рейсом стюардессы раздают не напитки, а традиционные горячие салфетки для рук. Но если в данный момент у «Аэрофлота» билеты стоят на несколько тысяч рублей дешевле, поверьте, это гораздо более существенное преимущество. За мясо в ручной клади Япония грозит отправлять туристов на каторгу Ужин на рейсе Japan Airlines Москва — Токио Обед на рейсе Japan Airlines Токио — Москва Другое дело, если вы собираетесь не в Токио, а, скажем, в Осаку, Саппоро или куда-то еще. Тогда в любом случае придется делать пересадку в столице и решать, как двигаться дальше: автобусом (очень долго), поездом (очень дорого) или самолетом (тоже совсем недешево). Вот тут-то JAL может пригодиться. В качестве дополнительной опции при покупке билета на рейс Москва — Токио вы можете дополнительно выбрать бесплатный (точнее, за стоимость лишь такс и сборов) перелет по Японии туда-сюда (список возможных городов есть на сайте JAL). Причем, как пояснили в московском офисе JAL, если вы хотите совершить небольшое турне по стране, то вполне можете взять дополнительный билет из Токио до, например, Окинавы, а обратный до Токио — из, скажем, Осаки. А весь путь от Окинавы до Осаки проделать по воде и по земле. В каком районе искать отель Ответ на этот вопрос полностью зависит от того, какие у вас планы на Токио. Вы ведь не собираетесь ехать без подготовки — в надежде, что на месте все как-то само образуется, правда? Тут могу лишь отослать вас к google-картам или maps.me. Конечно, все просчитать невозможно, однако хоть как-то сориентироваться они помогут. А еще скачайте в телефон приложение tokyosubway (в Google.Play оно точно есть, в AppStore наверняка тоже). Это интерактивная схема токийского метро, работающая без подключения к интернету. Что касается нас, мы взяли отель недалеко от станции Asakusa (самый верх оранжевой ветки). Идея оказалась удачной: до основных наших целей (о чем позже) можно было добраться максимум с одной пересадкой. Совет. По возможности, в Токио выбирайте отель не на главной улице района, а на небольшом удалении от нее. Тогда вы получите возможность заглянуть в такие закоулки, в которые иначе и не сунулись бы. Это бывает интересно. Если говорить о стоимости отелей, то цены здесь примерно такие же, как в Европе. Другой вопрос, что найти номер хотя бы среднего (по нашим меркам) размера весьма проблематично: обычно все они меньше 20 кв. м. Первая поездка в Японию: что нужно знать Курс йены Чтобы понимать цены, которые будут фигурировать далее, можно воспользоваться калькулятором валют. придется дополнять , потому что принимать самолеты из России будут уже два токийских аэропорта — не только Нарита, но и Ханеда. Пока же говорим лишь о Нарите. До Токио отсюда ходят: Поезда - JR Narita Express. Конечная остановка — Tokyo Station. 1-2 отправления в час. Время в пути — 60 минут. Стоимость — около 3000 йен. Для иностранных туристов возможна покупка билета «туда-обратно» (с возвращением в пределах 2 недель) стоимостью 4070 йен. - JR Sobu Line. Более медленный и дешевый аналог «Нарита Экспресса»: идет по тому же маршруту, но за 90 минут, а билет стоит 1340 йен. Отправления — 1 раз в час. - Keisei Skyliner. Конечная остановка — Ueno. 2 отправления в час. Время в пути — 41 минута. Стоимость при покупке онлайн: в одну сторону — 2250 йен, «туда-обратно» — 4380 йен. - Keisei Limited Express. Более медленный и дешевый аналог «Скайлайнера»: идет почти по тому же маршруту, но за 90 минут, а билет стоит 1210 йен. 3 отправления в час. Салон поезда «Скайлайнер» При покупке билета на Klook.com (об этом сервисе — в следующих материалах) бывают скидки. Так, на 3 ноября стоимость Keisei Skyliner в одну сторону составляла 2150 йен. Япония стала страной с лучшей репутацией в мире Автобусы - Комфортабельный автобус. Конечная остановка — Tokyo Station. 3-4 отправления в час. Время в пути — 100 минут. Стоимость — 2800 йен. Иностранным туристам доступна покупка билета «туда-обратно» за 4500 йен. - Обычные автобусы Tokyo Shuttle и The Access Narita. У Tokyo Shuttle конечная — Tokyo Station (время в пути — 90 минут). The Access Narita едет через Tokyo Station до Ginza (это на 10 минут дольше). Стоимость — 1000 йен днем и 2000 йен ночью. Нам идеально подошел «Скайлайнер»: от Ueno до нашей станции Asakusa (японцы, кстати, произносят: Asaksa) всего 3 остановки на метро. О токийской подземке читайте в моем следующем материале. Тест. Насколько вы знакомы с традициями и обычаями Японии