Прогулки по Стамбулу. Галата

Галата – исторический район в центре Стамбула. Он возник еще в античные времена как предместье Константинополя, а позже стал частью города, его окраиной, отделенной от основной территории заливом Золотой Рог.

Вид на Галату с противоположного берега Золотого Рога. Сейчас историческое название этого места практически не употребляется.

В 13-м веке в Галате обосновались генуэзцы, под контролем которых в Константинополе находилась вся торговля. В Галате они понастроили банки, торговые конторы и склады.

Генуэзцы обнесли Галату каменно стеной, превратив эту территорию в крепость. В самой верхней ее точке была построена мощная и высокая круглая башня.

Гуляя по Галате, вы окунетесь в атмосферу древности, создаваемую узкими старинными улочками.

При штурме Константинополя турки Галату не тронули, не хотели ссориться с итальянцами. Вопрос перехода к ним этой части города, видимо, позже был решен мирно. Новые хозяева снесли стены, но оставили башню, поскольку она является замечательной точкой для визуального контроля города и передвижения по Босфору и Золотому Рогу.

Башня была построена в 14-м веке, а свое название, кстати, получила уже при турках. Высота башни 61 метр, диаметр – 9 метров, высота над уровнем моря – 140 метров.

На верху башни есть смотровая площадка, на которую, отстояв очередь, можно подняться и насладиться видом окрестностей.

Вид с Галатской башни на исторический центр Стамбула с собором Святой Софии.

Вид на Золотой Рог и Галатский мост. Раньше, когда на обеих сторонах залива стояли крепостные стены и башни, вход в залив перегораживался толстой железной цепью. Чтобы пропустить корабли, цепь опускалась, чтобы остановить – натягивалась.

Меня всегда удивляло и удивляет сейчас то, какие должны быть механизмы, чтобы выдержать тот чудовищный вес, которым обладала такая цепь. Ведь речь идет о расстоянии в полкилометра и о технологиях средневековья.
Это фото я сделал в Археологическом музее Стамбула. Вроде бы, здесь представлена часть той самой цепи.

Положил монетку в 10 руб, чтобы был понятен масштаб.

Галатский мост. По его верху проходит дорога, по которой ездят автомобили трамваи, а также тротуар для пешеходов, а внизу расположились ресторанчики и прогулочные зоны.

Наверху полно рыбаков, внизу – туристов. Длина моста 484 метра. В центральной части первого этажа нет, чтобы могли проходить суда. Эта часть, кажется, разводная, но я развода ни разу не видел – туристические и рыбацкие катера проходят и так.

Это уже пятый по счету мост на этом месте. Первый был построен – нет, не в древности, – в 1845 году и был деревянным. Современный же мост был воздвигнут в 1994 году.

Что заставляет собираться на мосту кучу рыбаков – для меня осталось загадкой. Рыбешка, которую они здесь вылавливают, в основном мелкая, сантиметров 10 максимум.

Вид с моста на Босфор и азиатскую часть города. Кораблик – стандартный рейсовый корабль, на котором горожане передвигаются между частями Стамбула.

Рядом с Галатским мостом находится рыбный рынок, поэтому в ресторанчиках моста в меню много блюд из свежей рыбы. Но цены низкими не назовешь. Рядом, на набережной много точек, где рыбу пожарят прямо при вас, а большой бургер с ней обойдется вам в 4 лиры (70 руб).

А вот и сам рыбный рынок. Одна из туристических фишек – множество слетающихся сюда за халявной рыбой чаек.

Здесь рыбу не только продают, но и готовят, поэтому получается много отходов. Ими же, а также всякой мелочью и подкармливают чаек.

Туристка кормит чайку.

Морские чайки это не те, которые можно встретить на российских реках. Это более крупные и сильные птицы. Настоящие хищницы.

Посмотрите на них вблизи. Какая суровая, к такой не подходи…

Галата вечером.

Прощальный взгляд на Галатскую сторону.

Случайное фото: древнеегипетский обелиск, установленный на ипподроме императором Феодосием I.

В следующий раз мы посетим Гранд Базар – один из самых больших крытых рынков в мире.