Бочкарев: Начинается проходка второго тоннеля на перегоне «ЗИЛ» - «Крымская» Троицкой линии метро
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Софья» в ближайшее время начнет проходку левого перегонного тоннеля от будущей станции «ЗИЛ» к строящейся станции «Крымская» центрального участка перспективной Троицкой линии Московского метрополитена. Об этом сообщается на официальном сайте мэра столицы со ссылкой на заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«После недавнего старта первой тоннелепроходки между станциями «ЗИЛ» и «Крымская» на центральном участке перспективной Троицкой линии приступят к строительству второго, левого тоннеля данного перегона», - приводятся в сообщении слова Бочкарева.
Уточняется, что шестиметровому тоннелепроходческому щиту предстоит пройти около 1 тыс. 770 м на глубине до 28 м. Трасса тоннеля пролегает в мягкопластичных суглинках и водонасыщенных песках средней крупности под руслом Москвы-реки, действующими тоннелями Серпуховско-Тимирязевской линии, путями Павелецкого направления Московской железной дороги между платформами «Тульская» и «Верхние Котлы», а также под соединительной веткой с Московским центральным кольцом.
Как отмечается, на центральном участке Троицкой ветки в настоящее время строят три однопутных перегона: работы ведут еще четыре шестиметровых тоннелепроходческих щита. Уже пройден правый тоннель между станциями «Вавиловская» и «Новаторская», ТПМК «Людмила» завершает проходку левого тоннеля на этом перегоне. Станции «Вавиловскую» и «Академическую» соединяют ТПМК «Марина» и «Ольга», а соседний правый тоннель от станции «ЗИЛ» к «Крымской» прокладывает ТПМК «Александра».
«Перспективная Троицкая линия метро длиной около 40 км пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы и соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк. Около новых станций проживают примерно миллион человек, еще несколько сотен тысяч работают или учатся», - добавили в материале.