Почти 7 тыс. куб. м монолитного железобетона уложили на станции «Ватутинки»

На будущей станции «Ватутинки», работы на которой ведутся в рамках второго этапа строительства Троицкой линии метро, при сооружении ограждающих конструкций котлована уложили почти 7 тыс. куб. м монолитного железобетона. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

«На строительной площадке будущей станции «Ватутинки» Троицкой линии метро при создании «стены в грунте» уже уложили более 6,8 тыс. куб. м монолитного железобетона. Метод «стена в грунте» используется для укрепления котлована и защиты от фильтрации грунтовых вод, что позволит подготовить объект для устройства основных конструкций. В общей сложности для сооружения ограждения котлована станции потребуется около 21 тыс. куб. м железобетона», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова.

Станция «Ватутинки» будет расположена на пересечении Калужского шоссе и проспекта Славского. Выходы запроектированы к жилым кварталам и общественным пространствам, а также к остановкам городского транспорта.

«Параллельно строители выполняют разработку котлована. Согласно проекту, предстоит изъять свыше 290 тыс. тонн грунта. Работы по вывозу грунта из котлована выполнены на 16%: с территории строительной площадки уже убрали более 47 тыс. тонн в строгом соответствии с действующим законодательством», – приводятся в сообщении слова генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана.

Троицкая линия пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа и соединит историческую часть столицы и платформы Московского центрального кольца с районом Троицк. Благодаря строительству второго этапа этой линии жители смогут быстрее добираться до центра города. Кроме того, разгрузятся южные направления Сокольнической и Калужско-Рижской линий.

Длина Троицкой линии превысит 43 км, что сделает его одним из самых протяженных в метро и самым большим за Московской кольцевой автодорогой. Это улучшит транспортную ситуацию на юго-западе и юге столицы.

«Мосинжпроект» – один из крупнейших инжиниринговых холдингов России, включен в перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства. За годы работы его специалисты внесли вклад в создание свыше шести тысяч километров автомобильных дорог и более 100 дорожных сооружений. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 км линий. Кроме того, создан ряд знаковых объектов гражданского строительства.