Семья из Белгорода, решившая отдохнуть в Сухуме, столкнулась с чередой невероятных поломок и непредвиденных расходов, которые превратили отпуск в настоящий кошмар. Покрышка на трассе М4 стала отправной точкой для бесконечной череды эвакуаторов, СТО и бессонных ночей. «Всё днище было искорёжено»: роковая встреча с покрышкой на трассе М4 «Машину купили в феврале. Перед выездом из Белгорода в Сухум с ребёнком мы прошли техосмотр. Всё проверили, машина была готова. До Ростовской области дорога была удачной. Но не доезжая 60 км до Краснодара, на трассе М4 мы влетели в покрышку от большегруза. Водитель среагировал, и нам чудом удалось не врезаться в отбойник. Вышли из машины, чтобы оценить масштабы беды. Всё днище было искорёжено. В негодность пришли радиатор, вентилятор и передний бампер. Часть деталей валялась на земле». Впереди, по словам мужчины, метрах в 10 стоял большегруз, водитель которого менял колесо. Сначала подумали, что он тоже пострадал, но вскоре стало ясно, что именно от его грузовика отлетела покрышка. Аварийный комиссар за 6000 рублей и равнодушие ДПС: «Никто не виноват» «Мы вызвали аварийного комиссара на трассу М4 „Дон“. Оператор по телефону сообщила, что вызов стоит 6000 рублей. Но деваться было некуда. На улице темно, на участке трассы нет фонарей, машины проносятся с бешеной скоростью, а наше транспортное средство само ехать не может». Комиссар приехал через 40 минут, установил конусы и посоветовал вызвать ДПС, даже не убрав с дороги злополучную покрышку. Примечательно, что пока ждали полицию, на неё успели наехать ещё две машины. Через час приехали сотрудники ДПС. «Сначала они сказали, что это не их участок, но после каких-то переговоров по телефону приступили к работе. Они осмотрели нашу машину и большегруз, который ещё занимался бортированием». По итогам расследования был вынесен вердикт: «Никто не виноват». Около часа ночи семье выдали копию протокола и посоветовали вызвать эвакуатор. Краснодар: ночь в отеле, поиски запчастей и отказ от страховки Семья нашла безопасное место, вызвала эвакуатор (10 000 рублей, включая 1000 рублей предоплаты) и позвонила в страховую компанию. Там предложили подать документы в Краснодаре, дождаться экспертизы (не раньше понедельника-вторника), а затем решения о выплате. Всё это время жить в Краснодаре пришлось бы за свой счёт, а ремонт без экспертизы лишал права на выплату. Взвесив все «за» и «против», было решено чинить машину самостоятельно. В 03:00 семья добралась до круглосуточной СТО в Краснодаре. Оценка ущерба была проведена ночью, но запчасти пришлось ждать до воскресенья. Ночь в отеле через дорогу обошлась в 3000 рублей, а зубную щётку для ребёнка пришлось «выбивать с боем». К 11 утра машина была почти готова. Каждая запчасть стоила около 10 000 рублей, кроме бампера. Поскольку авторазборки и магазины не работали, мастера собрали старый бампер с помощью шурупов и саморезов. Стоимость работ составила чуть больше 14 000 рублей. Итого — около 50 000 рублей. Путь к мечте: Абхазия встретила нас кипящим двигателем После ремонта машина довезла семью до российско-абхазской границы, но после её пересечения «решила закипеть». Снова ночь, связи нет. «В этот раз пришлось прибегнуть к старому проверенному методу — голосовать и просить помощи у проезжающих машин». Местные жители принесли воды для охлаждения машины, и к полуночи семья добралась до Сухума. Сухум: патрубок, бампер и надежда на возвращение В Сухуме выяснилось, что лопнул патрубок. За ремонт отдали ещё 2000 рублей. Там же заказали новый бампер для обратной дороги: 12 000 рублей за бампер и 4000 за установку. Обратный путь: СТОП, эвакуатор и зловещая французская электроника Обратная дорога оказалась не легче. Французская электроника не выдержала жару и пробки и на подъезде к Туапсе на серпантине на экране высветилось «зловещее СТОП». Машина заглохла. На возмездную помощь пришёл таксист, который отвёз мужа в магазин за тросом и довёз машину до СТО за 5000 рублей. Электрик, проколдовав над машиной 4 часа, уехал ни с чем. Выезд другого специалиста обошёлся в 6000 рублей, а эвакуация в его гараж — в 3000 рублей. Электрик, запчасти и ночёвка в Туапсе: поиски продолжаются Мастер определил, что сломался блок предохранителей. За работу и вызов он взял 11 000 рублей, но ночевать пришлось в Туапсе. Утром начались поиски запчасти, но многие магазины были закрыты, а в открытых нужного блока не было. Найти его удалось только в Краснодаре. Из-за отсутствия свободных водителей в «Яндекс-доставке» и нежелания водителей из BlaBlaCar ехать в пригород Краснодара семья решила добираться до места продажи запчастей самостоятельно. Но в Джубге машина снова заглохла. Джубга: последняя ночь и финальный аккорд После ночи простоя в Джубге машина завелась, но семья решила не рисковать и вызвала эвакуатор до магазина запчастей. Это обошлось в 16 000 рублей. Там был куплен блок предохранителей (6500 рублей) и новый аккумулятор (4000 рублей). Итог: минус 100 000 рублей До Белгорода машина добралась, но через неделю снова сломалась. «В итоге поездка на машине обошлась мне более чем в 100 000 рублей», — подытожил мужчина. Отпуск, который планировался как долгожданное путешествие к морю, превратился в бесконечную череду поломок и огромных финансовых потерь.
