От возрастного ценза до лимита скорости: почему в Туле не могут справиться с "лихачами" на электросамокатах
Для нарушителей уже ввели штрафы, но это не останавливает их от быстрой езды
Хватило 10 минут, чтобы понять – правила дорожного движения на пешеходном переходе нарушает каждый второй. Будь то водитель самоката, велосипеда или мопеда. Всю эту технику теперь официально считают средствами индивидуальной мобильности. А тех, кто ей управляет - водителями. Именно поэтому на пешеходном переходе и самокатчики, и велосипедисты обязаны спешиваться. Ехать на СИМе вдвоем – тоже законом запрещено.
Рейд сотрудники ГИБДД провели совместно с инспектором по делам несовершеннолетних. Выйти на улицу их заставила растущая статистика. За пять месяцев в регионе произошло 12 ДТП с участием детей. Пострадали 13 человек. При этом 9 аварий произошли из-за неосторожности юных водителей. Но иногда риску детей подвергают сами взрослые.
Если водитель СИМа пьян – его оштрафуют на полторы тысячи рублей. А если он собьет человека и нанесет ему тяжкие увечья – нарушителю грозит уже уголовная ответственность. Как показывает статистика, такие случаи - не редкость. Только в прошлом году 74% от общего количества ДТП с участием СИМ зарегистрировали как наезд на пешехода, а пятая часть пришлась на столкновения.
Передвигаться на самокате с этого года можно только со скоростью не больше 25 километров в час. Если средство весит больше 35 килограмм, то двигаться на нем можно только по проезжей части. Причем выезжать на обочину разрешили лицам старше 14 лет.
Как надо пользоваться велосипедами и самокатами, прописано в обновленных правилах ПДД. Но читают их не все, поэтому фирмы проката устанавливают дополнительные внутренние требования. Если по закону – управлять самокатом может даже 7-летний ребенок, то взять его напрокат могут только лица с 18 лет. Если самокатчик попал в ДТП – его аккаунт сразу блокируют, а за порчу имущества выписывают штраф. Сейчас в популярном сервисе кикшеринга тестируют систему «умный самокат». Она сможет ограничивать движение при приближении к пешеходному переходу и определять количество человек на транспорте.
Сейчас уже на уровне законодательства обсуждают, как притормозить электросамокаты на улицах страны. В числе инициатив: возрастной ценз, ужесточение ПДД и ограничение скорости до 15 километров в час. Законодатели в соседней Калуге решили действовать жёстче. Сейчас в местной думе обсуждают идею полного запрета движения на самокатах по центральным улицам.