В Тульской области будут собирать новый Haval, которого нет даже в Китае: чем он примечателен
Китайский автогигант Haval давно освоился в России и прочно занял место в тройке лидеров рынка. Но новая модель, которая сходит с конвейера завода в Тульской области, — случай особый. Речь идёт о кросс-купе Haval F7x второго поколения. И главная интрига в том, что в Китае такой машины нет и не будет. Её разработали и запустили в производство специально для российских покупателей. Почему и зачем — рассказываем подробно.
Эксклюзив для России: почему китайцы сделали ставку на наш рынок
Когда предыдущее поколение купеобразного F7x пользовалось высоким спросом в России (на него приходилась заметная доля продаж семейства F7), покупатели буквально засыпали компанию просьбами создать аналогичную версию на базе нового F7. Китайские менеджеры оказались предприимчивыми и решили пойти навстречу . Так появился уникальный продукт, которого больше нет ни на одном рынке мира.
Второе поколение Haval F7x собирают на современном заводе в индустриальном парке «Узловая» Тульской области, где уже налажен полный цикл производства многих моделей бренда. В 2025 году компания планирует выпустить более 120 тысяч автомобилей, и новинка должна сыграть в этом важную роль .
Дизайн и платформа: унификация с выгодой
Новый F7x построен на унифицированной платформе с кроссоверами семейства F7 и отчасти H-серии. Передняя часть, включая лонжероны и стойки вплоть до передней части крыши, у них общая. А вот средняя часть и корма получили характерный изгиб крыши и удлинённый свес — всё как полагается настоящему кросс-купе. Такая схема даёт тройную выгоду: яркий запоминающийся дизайн, повышенную жёсткость кузова и снижение производственных издержек .
Внешность новинки легко отличить по более наклонному заднему стеклу (и отсутствию стеклоочистителя — его роль отдана аэродинамике и обогреву), покатой крыше и изменённой форме задних боковых стёкол. Высота автомобиля чуть увеличилась по сравнению с обычным F7 и составляет 1707 мм .
Техническая начинка: полный привод и проверенный мотор
Под капотом у F7x второго поколения располагается исключительно двухлитровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 192 лошадиные силы (крутящий момент — 320 Нм) . Атмосферных и полуторалитровых версий не предусмотрено — видимо, в компании решили, что для тяжёлого полноприводного купе они будут слабоваты.
Мотор работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (Hycet). По отзывам, этот «робот» в последней итерации стал работать заметно плавнее, исчезли былые толчки и задержки .
Привод — только полный, с электронноуправляемой муфтой подключения задней оси. Клиренс составляет 191 мм — вполне достаточно для лёгкого бездорожья и уверенного движения по снежной каше. Разгон до сотни занимает около 9,4 секунды, максимальная скорость — 190 км/ч .
Комплектации и цены: Premium и Tech Plus
На выбор предлагаются две комплектации, и обе уже включают богатый набор опций.
Premium (от 3,5 млн рублей) :
-
Двигатель 2.0 л (192 л.с.), 7-ступенчатый «робот», полный привод
-
19-дюймовые легкосплавные диски
-
Шесть подушек безопасности
-
Электропривод водительского сиденья и двери багажника
-
Двухзонный климат-контроль
-
Беспроводная зарядка, поддержка Android Auto и Apple CarPlay
-
Система кругового обзора
-
Зимний пакет: подогрев руля, всех сидений, лобового стекла, форсунок омывателя и боковых зеркал
-
Светодиодная оптика, датчики света и дождя
Tech Plus (от 3,7 млн рублей) :
-
Всё, что в Premium, плюс:
-
Панорамная крыша с люком
-
Проекционный дисплей на лобовом стекле (HUD)
-
Улучшенная аудиосистема с 10 динамиками
-
Электропривод и вентиляция переднего пассажирского сиденья
-
Память настроек водительского кресла
-
Адаптивный круиз-контроль и комплекс систем активной безопасности (автоторможение, контроль полосы, мониторинг слепых зон)
Интерьер в обоих случаях отделан чёрным кожзаменителем, выбора расцветок пока нет. Зато мультимедийная система с 14,6-дюймовым экраном радует встроенными сервисами Яндекса — навигация, музыка, заправки работают без подключения смартфона .
Особенности эксплуатации: что говорят первые тесты
Журналисты, уже опробовавшие новинку на российских дорогах, отмечают несколько важных моментов:
Плюсы:
-
Удобное водительское кресло с цепкой боковой поддержкой и регулируемой подушкой
-
Подрулевые лепестки и стабильная работа климат-контроля
-
Тихий салон даже при резких ускорениях
-
Неплохая проходимость для кроссовера (режимы Off Road помогают выбраться из песка и снега)
Минусы:
-
Почти полное отсутствие физических кнопок: управление фарами, стояночным тормозом и режимами движения — только через экран (многим это кажется неудобным)
-
Подвеска настроена жестче, чем у обычного F7: на стыках и «лежачих полицейских» автомобиль ощутимо вздрагивает
-
Отсутствие заднего стеклоочистителя (по задумке аэродинамика должна справляться сама, но в российскую слякоть с ним было бы практичнее)
-
Тормоза показались слабоватыми — для уверенного замедления приходится давить педаль сильнее ожидаемого
-
Объём багажника не рекордный — 376 литров
Перспективы: моторы станут мощнее
Уже сейчас в базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на модернизированные версии F7 и F7x. Документ, действующий до апреля 2028 года, предусматривает установку двухлитрового двигателя GW4N20A мощностью 200 и 231 лошадиную силу (крутящий момент вырастет до 380 Нм). При этом мотор сохранит способность работать на бензине АИ-92 .
Вероятно, новые агрегаты появятся в ближайшее время, и тогда F7x станет ещё более привлекательным для любителей динамичной езды.
Цена вопроса и планы продаж
На данный момент официальные цены таковы:
-
Haval F7x Premium — от 3 499 000 рублей
-
Haval F7x Tech Plus — от 3 699 000 рублей
С учётом январского повышения цен на 50–100 тысяч рублей, автомобили 2026 года выпуска стоят несколько дороже прошлогодних, но компания активно предлагает скидки и льготные кредиты, так что итоговая цена может быть ниже .
Планируется, что продажи нового кросс-купе стартуют в июне 2025 года, а в год Haval рассчитывает продавать десятки тысяч таких машин . Учитывая, что прямые конкуренты вроде Geely Tugella или Knewstar 001 либо ушли с рынка, либо стоят заметно дороже, у тульского «китайца» есть все шансы стать бестселлером .
Резюме
Haval F7x второго поколения — уникальный для России продукт, созданный специально под запросы местных покупателей. Полный привод, мощный турбомотор, богатое оснащение и локализованное производство делают его одним из самых интересных предложений в сегменте кросс-купе. Если компания сумеет удержать цены в разумных пределах и оперативно предложит более мощные версии, успех новинке практически гарантирован.
Источник: https://dzen.ru/avtovodsostazhem
Читайте также: