Тюркский экономический блок: новые горизонты сотрудничества
«Тюркские империи исторически располагались на Великом Шелковом пути»
Экономические связи тюркоязычных стран будут продолжать расти. Так экономист Искендер Шаршеев прокомментировал Vesti.kg новость о приглашении Грузии в проект железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан и переговоры Турции и Казахстана по развитию Срединного транспортного коридора и поставках углеводородов РК на мировой рынок.
«Если будет проложен Зангезурский коридор, то железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан может стать оптимальным маршрутом для перевозки грузов с Востока на Запад. Такие возможности сыграют положительную роль в сплочении экономической зоны тюркских государств», - сообщил он.
Экономист напомнил, что Кыргызстан, как и вся Центральная Азия, издавна находился в центре транспортно-логистических путей.
«Тюркские империи исторически располагались на Великом Шелковом пути. И эти новые проекты могут стать частью движения к некому экономическому возрождению региона в современном мире. Конечно, сама конфигурация экономического и культурного Турана, о котором сейчас говорят, сложно исполнима, но вполне жизнеспособна. И процветание стран будет на пользу реализации идеи тюркского единства», - полагает Шаршеев.
Поясним, тюркоязычные страны успешно развивают сотрудничество по ряду направлений: экономике, обороне, культурному взаимодействию. Эксперты полагают, что такой подход может ослабить влияние традиционных геополитических лидеров центральноазиатского региона - Китая и России.
Кроме того, в нынешней геополитической обстановке логистические и транспортные пути, которые разрабатывают страны ЦА, например, «Срединный коридор» и железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан, привлекают внимание новых участников.
Так, Узбекистан предложил Грузии принять участие в реализации проекта этой железной дороги. А на встрече в Турции 28-29 июля в рамках официального визита президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев обсудил с лидером турецкой республики Реджепом Тайипом Эрдоганом развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (Срединного коридора) и поставках углеводородов, например, увеличение объемов перекачки казахстанской нефти через трубопровод Баку – Тбилиси – Джейхан, который проходит по территории Турции.
Фото www