Платным парковкам быть?
Ульяновские чиновники вновь вернулись к вопросу платных парковок на центральных улицах города. На сайте облправительства опубликован проект приказа минтранса, который определяет начальный размер платы за час паркинга. Согласно документу, для ряда категорий транспортных средств предусмотрены льготы, среди них – мотоциклы и электромобили. Также полагается введение абонементов.
Автолюбителям придется раскошелиться?
В приказе отмечается, что цель введения платного паркинга – «не извлечение прибыли владельцем парковки, а обеспечение доступности территорий и объектов капитального строительства, повышение эффективности организации дорожного движения и регулирование спроса на поездки с использованием личных легковых автомобилей».
Размер платы за пользование платной парковкой будет зависеть от ее заполняемости (отношения максимального за период времени количества занятых транспортными средствами парковочных мест к количеству предусмотренных мест в целом). Для мониторинга этого показателя предполагается использовать технические средства – детекторы занятости, средства обработки видеоизображений, данные о транзакциях за оплату парковочных сессий и т.п. Если таких средств не будет, заполняемость будут отслеживать визуально: ежедневно, в течение двух недель, в одно и то же время утром, днем, вечером и ночью, с усреднением полученных значений.
Введение платы за пользование парковкой в определенном временном интервале будет рекомендовано, если мониторинг покажет, что ее заполняемость – более 85%. «На парковках, где уже введена плата за пользование, рекомендуется придерживаться тарифной политики, направленной на поддержание заполняемости парковки на уровне от 70% до 85%», – говорится в документе.
Если машин будет больше или меньше этих показателей, плату либо уменьшат, либо увеличат. Корректировку тарифа рекомендовано проводить от раза в месяц до раза в квартал, на усмотрение владельца парковки.
Также предусмотрены повышающие и понижающие коэффициенты: понижающий – 0,8 – для парковок, расположенных в непосредственной близости от крупных станций пересадок пассажирского транспорта, в том числе, железнодорожного транспорта (для организации парковок перехватывающего типа и стимулирования использования транспорта общего пользования для разгрузки дорожной сети); понижающий – для электромобилей или мотоциклов; понижающий – возле объектов культурно-бытового и иного назначения в жилых и рекреационных зонах; повышающий – для продолжительных периодов паркования для повышения оборачиваемости парковочных мест в общественно-деловых зонах. При этом максимальный размер платы не будет превышать двойного начального размера платы за один час.
Пока чиновники опубличили только проект приказа. Когда будут введены платные парковки и будет ли применена эта мера вообще, на данный момент не сообщается. Но, как говорится, дыма без огня не бывает.
А как у других?
Во всех крупных мегаполисах платные парковки - это способ решить проблему транспортной загруженности. К примеру, в Москве они вводились в наиболее загруженных местах. С 2015 года там действует дифферинцированная методика расчета тарифов: первый-второй час она базовая, со второго-третьего растет. Льготу на парковку в столице могут получить только местные жители, можно приобрести парковочные абонементы на определенный район. С абонементом разрешено круглосуточно парковаться в выбранной зоне без почасовой оплаты. Для лиц, проживающих в домах или работающих в учреждениях в зонах платного паркинга, предусмотрена бесплатная стоянка.
Также платные парковки уже действуют таких городах ПФО, как Самара, Казань, Нижний Новгород.
Из истории вопроса
Впервые в власти Ульяновска обратились к вопросу платных парковок еще в 2014 году. Но более детально подняли лишь в 2021-м, а в конце 2022 года мэрия представила режим работы платных автопарковок, прописала обязанности будущего оператора, механизм работы и оплаты паркинга. Тариф тогда был назван в 30 рублей в час с 8 часов утра до 20:00 (кроме праздников и выходных). Бесплатный период – 15 минут. Не менее 10% мест отводилось для бесплатной парковки льготников - инвалидов, участников ВОВ и автомобилей спецслужб. Оператор парковки обязался содержать пространство: наносить разметку, устанавливать дорожные знаки, информационные щиты и автоматические паркоматы, камеры фото-видеофиксации административных нарушений. Был объявлен конкурс на отбор оператора, однако в дело вмешалась УФАС, которая усмотрела в действиях мэрии признаки нарушения закона «О защите конкуренции». На этом тогда все и закончилось.
Далее вопрос платного паркинга подняли в начале 2023 года - и.о. главы города Дмитрий Зверев подписал «дорожную карту» по организации платных парковок. Однако сроки реализации проекта по ней были сорваны. Этой зимой вопрос вновь всплыл на повестке дня: на одном из совещаний в правительстве региона в пик обильных снегопадов губернатор Алексей Русских предложил ввести в центре города платные парковки и поручил рассмотреть такую возможность министру транспорта региона Сергея Воронцову и заместителю председателя правительства области Евгению Лазареву. Кроме этого, было предложено изучить мнение самих жителей Ульяновска на этот счет.