За баранку автомобиля он впервые сел сразу после школьной скамьи и посвятил профессии водителя более десяти лет. А теперь занимается ремонтом машин. О выборе дела жизни ulpravda.ru рассказал хозяин СТО Алексей Захарчев. «Ремонтом внедорожников я занялся по той причине, что имею профильное образование – в юные годы получил профессию автомеханика, - пояснил нам Алексей Захарчев. – К тому же сам всю жизнь езжу на УАЗе, часто приходится колесить по бездорожью, из-за чего автомобиль часто ломается. И я не понаслышке знаю все трудности по ремонту внедорожников». Станцию технического обслуживания автомобилей наш собеседник открыл около трех лет назад. «Это был совместный проект трех товарищей, - вспоминает 37-летний мужчина. – Тогда мы втроем скооперировали свои накопления и открыли небольшую автомастерскую в Ульяновске, на улице Доватора. Все работали на совесть, дела шли в гору. В итоге вскоре мы переехали в более просторное помещение, желая продолжать наращивать количество клиентов и увеличивать прибыль». Но затем проект забуксовал. У трех товарищей появились разногласия на дальнейшее развитие совместного дела. Алексей Захарчев решил уйти от компаньонов, захотел открыть свое дело. «Мне захотелось продолжать ремонтировать автомобили, - поясняет Алексей Захарчев. – Вот только средств на открытие собственного дела не хватало: ведь станция техобслуживания – это не только помещение для ремонта автомобилей, но и специализированное оборудование, инструменты». На помощь пришло государство: Захарчев написал бизнес-план, успешно защитил его, получил возможность заключить социальный контракт, а потом и 350 000 рублей на начало своего дела. «На эти деньги я приобрел шиномонтажное оборудование: два станка – балансировочный и станок для демонтажа колес, - рассказал ulpravda.ru начинающий предприниматель. – Также приобрел компрессор, несколько наборов инструментов, расходные материалы - проволоку к сварочному аппарату и отрезные круги. Хватило денег от госпомощи и на трехмесячную аренду помещения для СТО». Теперь мастер оказывает клиентам различные виды услуг: тюнинг, шиномонтаж, сварочные работы, установка на внедорожники лебедок и дополнительного оборудования, покраска автомобиля… «Самая популярная услуга – сварочные работы, - откровенничает опытный автомеханик. – У внедорожников приходится варить все: пороги, крылья, рамы. Повреждения происходят не из-за того, что автомобили выпускают некачественные, а потому, что ездят такие автомобили, как правило, по труднопроходимым местам – лесам, болотам. От обилия влаги и чрезмерной сырости запчасти автомобиля начинают быстрее портиться, гнить». - Какую самую дорогую услугу вы оказали клиентам в своем СТО? - Ребята из внедорожного клуба «Реальные Кабаны» обратились ко мне с просьбой восстановить «УАЗ-Патриот», на котором наши парни работали на СВО. В автомобиле, который мне привезли весь гнилой и разбитый, пришлось переваривать все подкрылки, крылья, пороги, заменять двери, капот, лобовое стекло, выполнять полную покраску внедорожника. Стоимость всех этих работ вылилась в кругленькую сумму – 300 000 рублей. Но я с заказчиков взял только половину этой суммы. 50-процентную скидку на свои услуги Захарчев сделал по причине, что разбитый автомобиль прибыл из зоны СВО. «Этим автомобилем пользовались наши ульяновские воины в зоне СВО, - уточнил наш собеседник. – После ремонта «Патриот» вновь отправился в зону боевых действий. Уже в боевом состоянии. Отмечу, что ремонт автомобилей с зоны СВО в моем СТО производится частенько. Проводя такие ремонты, заменяю в автомобиле все запчасти, стараясь сделать так, чтобы машина превратилась не просто в средство передвижения, а в надежного и боевого помощника наших воинов. И каждый раз стоимость работ выполняется со скидкой. Качественный ремонт боевой техники и скидка – это мой посильный вклад в важное дело для всей нашей страны». - Есть ли для вас, профессионального автомеханика, труднорешаемые задачи в работе? - Пока трудности для меня вызывают различные задачи, связанные с электрикой, - признался Алексей. – Поэтому часто не берусь за работы, когда в автомобиль требуется установить «мозги», починить электропроводку, смонтировать кондиционеры, генераторы. Рекомендую клиентам обратиться в другие СТО. Свое дело Захарчев развивает с сентября 2024-го. За прошедший год расширил размеры мастерской, переехав в соседнее, более просторное, здание, где вместо традиционной «ямы» использует в работе приобретенный подъемник. Вырос у Алексея и объем клиентов. «Осенью, когда срок соцконтракта завершится, планирую создать собственное ИП, набрать штат работников, расширить количество услуг, - делится планами молодой предприниматель. – А в будущем, возможно, создам серию собственных СТО». Любимые дочка и жена - главные мотивации Алексея Захарчева в жизни Пожелаем Алексею Захарчеву процветания и развития в его деле, а остальным нашим читателям напомним, что благодаря федеральной программе «Соцконтракт» государственную поддержку получили уже несколько тысяч жителей Ульяновской области. И рассчитывать на такую меру поддержки может каждый из нас. По всем вопросам заключения соцконтракта необходимо обращаться в учреждения социальной защиты по месту жительства, единый центр приема документов, телефон 8 (8422) 41-66-92 (добавочный номер 9690, 9691 или 9692); проектный офис «Трудовая семья», телефон 8 (8422) 44-96-84 (добавочный номер 9571, 9560 или 9561); единый социальный телефон 8-800-350-46-46. Необходимые документы: паспорт, ИНН, СНИЛС, сведения о доходах всех членов семьи за предыдущие три месяца, сведения о наличии имущества. «Соцконтракт» реализуется благодаря нацпроекту «Демография». Фотографии предоставлены Алексеем Захарчевым
