«Транснефть – Дружба» обновила оборудование на НПС «Ростовка» в Пензенской области
Система автоматического регулирования давления установлена на технологическом трубопроводе станции рядом со зданием магистральной насосной. Оборудование необходимо для поддержания безопасного давления в трубопроводе в соответствии с нормативными требованиями. Регуляторы корректируют давление в зависимости от режимов транспортировки нефти, плановых остановок, увеличения или снижения потока углеводородов. Модернизация САРД позволяет обеспечивать безопасную работу магистральных насосных агрегатов и устойчивый процесс транспортировки нефти, поступающей на станцию из магистрального нефтепровода Куйбышев – Унеча-2.
В ходе техперевооружения имевшееся ранее оборудование автоматического регулирования давления было демонтировано в связи с истечением срока безопасной эксплуатации. Оно было заменено на эффективную систему, соответствующую нормативным требованиям ПАО «Транснефть».
Новая система включает регуляторы давления с электроприводами, шкафы отбора давления, сопутствующую запорную арматуру – шиберные задвижки с высокой степенью герметичности и ремонтопригодности. Кроме того, заменен участок технологического трубопровода до и после регулирующих заслонок САРД и кабельная продукция.
Для обеспечения высокой степени автоматизации оборудование оснащено современной микропроцессорной системой. Параметры работы САРД и ключевые показатели, такие как величина давления на входе и выходе НПС, а также в коллекторе, в автоматическом режиме поступают на автоматизированное рабочее место оператора нефтеперекачивающей станции.
При реализации проекта учтены принципы импортозамещения. Вместо импортного оборудования смонтировано более современное отечественного производства. Ряд базовых позиций выпущен на предприятиях системы «Транснефть», в частности электроприводы на регуляторах давления и запорной арматуре выпущены заводом «ТОМЗЭЛ». Для управления САРД используется российское программное обеспечение.
Испытания САРД прошли в несколько этапов для апробации работы системы при различных режимах работы нефтепровода, переходе с одного режима транспортировки на другой. Кроме того, была проверена надежность запорной арматуры, герметичность соединений технологического трубопровода. После регулировки технологических процессов и выполнения пуско-наладочных работ система введена в промышленную эксплуатацию.