Иркутск. Сибирские новости - Для принятия решения по развитию иркутского аэропорта необходимо произвести оценку аэропортового имущества, которой как таковой не существует. Для этого на основе конкурса Корпорацией развития Иркутской области будет выбрана организация, которая "способна произвести справедливую оценку ."Работа ведется последовательно. Мы полосу отремонтировали. Сейчас подошли к тому, что профинансировали работу по мемориалу (жертв политических репрессий в поселке Пивовариха - прим. ред.). Никто этого не делал никогда. Чтобы начать реконструкцию аэропорта, надо разобраться с тем, что рядом , - сообщил журналистам в четверг зампредседателя правительства Иркутской области Руслан Болотов.Очерчиванием границ мемориала занимается проектный институт. Результат ожидается получить в конце октября, после чего будет сформирована дальнейшая концепция развития аэропортового комплекса. В частности, для увеличения пассажиропотока должен быть модернизирован существующий аэропорт. Как пояснил Р. Болотов, новые авиакомпании не заходят в иркутский аэропорт из-за невозможности обеспечить трансфер, время обслуживания самолетов это не позволяет: "Соответственно нужен новый терминал с большим новым оборудованием, который позволит обеспечить трансфер .По данным иркутского аэропорта, в июле этого года пассажиропоток на международных направлениях вырос на 21,7% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. С начала года количество авиарейсов через аэропорт Иркутска, оформленных иркутскими таможенниками, увеличилось на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Параллельно будет идти поиск места под новый аэропорт. "В рамках жилого массива, который есть, строить новый аэропорт нереально по требованиям СанПиНа. Реконструировать существующий можно, строить новый - сложно , - подчеркнул Р. Болотов.Напомним, в настоящее время правительство Иркутской области ведет переговоры с несколькими потенциальными инвесторами новой воздушной гавани.Одним из обязательных условий для потенциального инвестора по аэропорту Иркутска является развитие малых аэропортов Иркутской области. "У нас несколько посадочных площадок и портов, которые менее интересны, но для развития нашего субъекта они необходимы. Поэтому та организации, которая будет в конечном итоге партнером Иркутской области по реконструкции существующего аэропорта, будет помимо этого заниматься теми портами, которые интересуют субъект. Это все посадочные площадки Иркутской области , - подчеркнул Р. Болотов.Как сообщалось ранее, аэропорты районного значения в Иркутской области будут объединены в единую структуру на базе ОАО "Международный аэропорт Иркутск . Инфраструктура практически всех северных аэропортов Иркутской области получила неудовлетворительную оценку от специалистов международного аэропорта Иркутска. Комиссия обследовала 11 малых аэропортов (в городах Мама, Бодайбо, Усть-Кут, Железногорск-Илимский, Братск, Усть-Илимск, Нижнеудинск, Киренск и поселках Ербогачен, Жигалово и Казачинское) в связи с перспективой их присоединения к главной воздушной гавани в Иркутске.
