Освобождение морских путей Крайнего Севера от льдов сулит новые возможности и риски, отмечает журнал Politico. По сути, отчасти можно говорить о том, что меняется сама география. Большая часть мировой торговли проходит через Суэцкий канал, Средиземное море и Сингапур, но арктический маршрут на 40% короче и там гораздо меньше «геополитической неопределенности».
