Канада совершила неожиданный геополитический пируэт, фактически разорвав единый западный фронт протекционизма в отношении китайского автопрома. Марк Карни, называя соглашение «предварительным, но знаковым», объявил о сделке с Пекином, которая открывает двери для 70 тысяч китайских электромобилей к 2030 году. В то время как Вашингтон и Брюссель продолжают удерживать заградительные тарифы на уровне 100%, Оттава выбрала прагматизм вместо торговой войны. Как подчеркивает AP News, это решение знаменует собой резкий отход от политики США и ЕС. По словам Карни, канадский рынок объемом 1,8 млн автомобилей в год достаточно гибок, чтобы переварить этот импорт без ущерба для местных производителей, зато потребители наконец увидят электрокары дешевле $35 тыс. — цену, о которой западные концерны пока только мечтают. Сделка имеет очевидный бартерный характер. В обмен на доступ к дорогам Канады, Китай согласился «закрыть глаза» на антидемпинговые барьеры для канадского агросектора. Это спасательный круг для фермеров, экспортирующих рапс, горох и лобстеров. Карни видит в этом стратегический шаг к амбициозной цели: удвоению ненефтяного экспорта к 2030 году. Однако не все разделяют этот оптимизм. Премьер Онтарио Дуг Форд, которого цитирует CTV News, жестко раскритиковал решение, призвав «не сдаваться без строительства заводов в Канаде». Похоже, Оттава решила, что синица в руках в виде экспорта лобстеров лучше, чем журавль в небе в виде гипотетических гигафабрик.
