Остаточная стоимость китайских автомобилей в России: какие модели сохраняют цену

Национальное агентство промышленной информации (НАПИ) отчет об остаточной стоимости легковых автомобилей. Через четыре года эксплуатации популярные китайские кроссоверы на российском рынке теряют от 40 до 55% первоначальной цены.

Остаточная стоимость – это средняя рыночная цена автомобиля через заданный срок владения по отношению к цене новой аналогичной модели в тот же период. В расчет обычно закладываются массовые модификации и усредненные условия (типичные пробеги и состояние), поэтому на итог влияют пробег, регион продажи, комплектация, наличие сервисной истории и число владельцев.

Среди двух- и четырехлетних машин наилучшие ценовые показатели у Geely Coolrey. Средняя цена двухлетнего автомобиля составила 2,0 млн рублей, четырехлетнего – 1,7 млн рублей. Владелец двухлетнего Geely Coolrey, продав его, мог купить новую аналогичную модель, добавив всего 27,38% от ее стоимости в четвертом квартале 2025 года.

В категории четырехлетних автомобилей лучший результат по сохранности стоимости относительно цены нового продемонстрировал Haval Jolion. При продаже требовалась доплата 34,45% от цены новой модели.

По данным отчета, новый Chery Tiggo 7 Pro оценивается примерно в 2,6 млн рублей, тогда как через четыре года его цена опускается до 1,6 млн рублей, что соответствует потере около 39% стоимости. В выборке также фигурирует Jac J7: за четыре года модель теряет более 45% цены.

Для покупателей и владельцев эти различия конвертируются в сотни тысяч рублей. Разница в сохраненной цене даже в 10% при стоимости нового автомобиля 2,5–2,7 млн рублей – это дополнительно 250–270 тыс. рублей к бюджету следующей покупки. Поэтому при выборе новой машины имеет смысл соотносить не только начальную цену и комплектацию, но и прогноз остаточной стоимости через 2–4 года.