Поездка на дачу — как на передовую: омичи атаковали садовые автобусы
Дачники жалуются: специально разработанные садовые маршруты не спасают ситуацию.
Транспорт не вмещает всех желающих: людей в салоне, особенно по утрам, битком. Не рады видеть дачников в салонах и водители маршруток.
С началом дачного сезона Мария Орленко на дачу ездит каждый день — посадка, прополка, полив. Вот только добраться до приусадебного участка, признаётся женщина, настоящее испытание. Ходит только маршрутка, но и она не заезжает на остановку, тормозит в нескольких километрах от заветных соток.
«Когда увидят бабушку, они могут просто поехать мимо, потому что бабушка ездит по бесплатному проездному билету, то есть её можно и не брать», — рассказала участница садоводческого товарищества Мария Орленко.
С 30 апреля в Омске заработали девять дачных маршрутов. Однако, график, по словам садоводов не рассчитан на пиковые значения пассажиропотока, кроме того, между утренними и вечерними рейсами большой интервал. В итоге общественный транспорт, даже крупногабаритный, с трудом вмещает всех желающих.
Транспортные проблемы омских дачников обсуждают в городском совете вместе с городскими экспертами и специалистами регионального Минтранспорта. Депутаты говорят, что основные жалобы дачников уже проработаны, в ближайшее время ситуация изменится.
«К нам обращается очень много жителей по поводу запуска дачных маршрутов. Перевозчики отобраны, и они уже будут перевозить пассажиров по дачным садовым маршрутам», — рассказал депутат Омского городского Совета Юрий Арчибасов.
Если вопрос с автобусами решается оперативно, на маршруты, в дачный час пик, выведут машины максимальной вместимости, то другая проблема с качеством дорог, ведущих к садоводчествам, требует времени и денег.
Зачастую пассажироперевозчики отказываются заезжать в СНТ не из-за лени, а потому что машины жалко: многие сетуют на плохое качество или полное отсутствие дорожного полотна. Состояние покрытия обещали взять на особый контроль. Там, где есть возможность речного сообщения, на помощь автобусам придет водный транспорт.
«Туда не только садоводы могут добираться до своих СНТ, но и люди отдыхающие, которые хотят ближе к водичке, кто-то — за грибами, кто-то — рыбаки, кто-то просто проводит отдых с семьёй. Поэтому он востребованный достаточно, поэтому мы надеемся, что и в этом году будет нормальное подспорье для садоводов», — отметил председатель Омского областного Союза садоводов России Виктор Бобырь.
Впрочем, прокатиться с ветерком и под лёгким бризом омичи могут уже сейчас. Теплоходы начали работу 1 мая. Курсировать они будут по средам, пятницам, субботам и воскресеньям.
С началом дачного сезона Мария Орленко на дачу ездит каждый день — посадка, прополка, полив. Вот только добраться до приусадебного участка, признаётся женщина, настоящее испытание. Ходит только маршрутка, но и она не заезжает на остановку, тормозит в нескольких километрах от заветных соток.
«Когда увидят бабушку, они могут просто поехать мимо, потому что бабушка ездит по бесплатному проездному билету, то есть её можно и не брать», — рассказала участница садоводческого товарищества Мария Орленко.
С 30 апреля в Омске заработали девять дачных маршрутов. Однако, график, по словам садоводов не рассчитан на пиковые значения пассажиропотока, кроме того, между утренними и вечерними рейсами большой интервал. В итоге общественный транспорт, даже крупногабаритный, с трудом вмещает всех желающих.
Транспортные проблемы омских дачников обсуждают в городском совете вместе с городскими экспертами и специалистами регионального Минтранспорта. Депутаты говорят, что основные жалобы дачников уже проработаны, в ближайшее время ситуация изменится.
«К нам обращается очень много жителей по поводу запуска дачных маршрутов. Перевозчики отобраны, и они уже будут перевозить пассажиров по дачным садовым маршрутам», — рассказал депутат Омского городского Совета Юрий Арчибасов.
Если вопрос с автобусами решается оперативно, на маршруты, в дачный час пик, выведут машины максимальной вместимости, то другая проблема с качеством дорог, ведущих к садоводчествам, требует времени и денег.
Зачастую пассажироперевозчики отказываются заезжать в СНТ не из-за лени, а потому что машины жалко: многие сетуют на плохое качество или полное отсутствие дорожного полотна. Состояние покрытия обещали взять на особый контроль. Там, где есть возможность речного сообщения, на помощь автобусам придет водный транспорт.
«Туда не только садоводы могут добираться до своих СНТ, но и люди отдыхающие, которые хотят ближе к водичке, кто-то — за грибами, кто-то — рыбаки, кто-то просто проводит отдых с семьёй. Поэтому он востребованный достаточно, поэтому мы надеемся, что и в этом году будет нормальное подспорье для садоводов», — отметил председатель Омского областного Союза садоводов России Виктор Бобырь.
Впрочем, прокатиться с ветерком и под лёгким бризом омичи могут уже сейчас. Теплоходы начали работу 1 мая. Курсировать они будут по средам, пятницам, субботам и воскресеньям.
Фото: 12 канал.
По теме:В Омской области открылись 22 межмуниципальных дачных маршрута
Омские прогулочные теплоходы запустят 1 мая
В мэрии Омска опубликовали расписание движения автобусов на майские праздники