Reuters: электрокары Tesla не пустят к месту секретного сбора партийной верхушки КНР
Сотрудник дорожной полиции китайского района Бэйдайхэ, где летом ежегодно проходят секретные встречи партийных лидеров, сообщил Reuters, что с 1 июня электрокарам Tesla на два месяца запретят въезжать в этот район.
<strong>Автомобилям Tesla запретят въезд в китайский прибрежный район Бэйдайхэ минимум на два месяца начиная с 1 июля, <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-beidaihe-district-bar-tesla-cars-driving-july-local-police-2022-06-20/" target="_blank" rel="noopener">сообщает</a> Reuters со ссылкой на источник в местной полиции. По данным агентства, каждое лето в этом районе проводится «секретное собрание руководства Коммунистической партии Китая».</strong>
Власти Бэйдайхэ приняли решение запретить въезд электрокаров Tesla на территорию района вслед за своими коллегами из города Чэнду, которые устанавливали аналогичный запрет в начале июня. Тогда туда приезжал китайский лидер Си Цзиньпин. Меры, принимаемые в Бэйдайхэ, тоже касаются «государственных дел», сообщил сотрудник бригады местной дорожной полиции на условиях анонимности. По его словам, в ближайшее время об ограничении будет объявлено официально.
Reuters напоминает, что в Бэйдайхэ — курортном районе на берегу Желтого моря к востоку от Пекина, — традиционно проводится «летний конклав» высокопоставленных китайских чиновников, которые за закрытыми дверями обсуждают политические и кадровые решения. Даты проведения этих встреч обычно не афишируют.
О том, что автомобилям Tesla запретили въезжать в Чэнду на время рабочей поездки Си Цзиньпина в этот город, стало известно из социальных сетей: пользователи публиковали видео, как полиция эвакуирует электрокары с городских улиц.
В 2021 году китайские военные запретили автомобилям Tesla въезжать на свои объекты. Объясняя это решение, они ссылались на соображения безопасности и напомнили, что установленные в автомобилях видеокамеры могут использоваться для тайной съемки с целью получения секретных сведений. Об этом Reuters сообщали источники, видевшие соответствующую директиву.
Гендиректор Tesla Илон Маск ранее выступил с публичным заявлением о том, что электромобили ее производства «не шпионят» ни в Китае, ни где-либо еще. Он заверил, что если такое произойдет, компания прекратит работу. Через несколько месяцев Tesla сообщила, что все данные, которые «генерируют» продаваемые ею в КНР электрокары, не покидают китайскую территорию.
Электрокары Tesla оснащены несколькими внешними камерами, которые помогают водителям лучше ориентироваться при парковке, смене полосы движения, обгоне и других маневрах. «Контроль над использованием, передачей и хранением этих сведений представляет собой актуальную проблему для отрасли и регулирующих органов по всему миру», — отмечает Reuters.
Китай <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-china-output-decline-trending-deeper-than-musk-forecast-data-internal-2022-06-09/" target="_blank" rel="noopener">является</a> для Tesla одним из крупнейших рынков сбыта готовой продукции и производственной площадкой, на которой выпускаются модели Model 3 и Model Y для продажи на внутреннем рынке и экспорта. В 2021 году завод Tesla в Шанхае изготовил около половины из 936 тыс. автомобилей этой фирмы, проданных по всему миру. В июне 2022 года, согласно производственному плану, там должны выпустить более 71 тыс. машин. За апрель-май завод произвел 44 301 электрокар.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), объем выпуска продукции Tesla Shanghai по итогам второго квартала достигнет порядка 115 300 единиц, тогда как в первом квартале он составил 178 887 электромобилей. Илон Маск, комментируя работу завода, отметил, что ее двухнедельная остановка, обусловленная локдауном из-за вспышки COVID-19, не должна ощутимо сказаться на общегодовых темпах производства. При этом в начале июня он <a href="https://rtvi.com/news/mask-sokratit-10-sotrudnikov-kompanii-tesla-iz-za-ochen-plohih-predchuvstvij/" target="_blank" rel="noopener">разослал</a> сотрудникам Tesla письма, в которых предупредил об очень плохих предчувствиях, из-за которых намерен сократить 10% штата компании.