Крушение самолета Пригожина: версии ЧП, опознание тел, находки на месте падения
RTVI собрал, что известно об опознании тел погибших в катастрофе Embraer Legacy в Тверской области, версиях причин ЧП и находках на месте происшествия.
<strong>Спустя почти сутки после крушения самолета Embraer Legacy, связанного с основателем ЧВК "Вагнер" Евгением Пригожиным, остается доподлинно неизвестно, находился на ли борту сам бизнесмен, заявленный в списке пассажиров, и есть ли его тело среди останков. По факту катастрофы расследуется дело о нарушении правил безопасности на воздушном транспорте, но неофициально выдвигаются и другие версии случившегося. Что известно о расследовании падения самолета Пригожина — в материале RTVI.</strong>
Информация об опознании тел погибших разнится, официальных сведений на этот счет нет. По <a href="https://t.me/bazabazon/20805">данным</a> Baza, ни одно из тел погибших не опознано, поскольку они сильно обгорели и лишились фрагментов во время крушения. Источник «Фонтанки» на месте происшествия <a href="https://t.me/fontankaspb/44390">утверждает</a>, что тела не поддаются визуальному опознанию из-за того, что сильно пострадали, однако "по косвенным признакам специалисты все-таки говорят, что Пригожин среди погибших".
Телеграм-канал "ВЧК-ОГПУ" со ссылкой на источник <a href="https://t.me/vchkogpu/41202">пишет</a>, что один из командиров ЧВК "Вагнер" якобы опознал тело Пригожина в морге по отсутствующему пальцу (у него не было фаланги пальца на левой руке), а командира группы Дмитрия Уткина — по росту и татуировкам. О том, что Пригожина и Уткина удалось опознать по их "особым приметам", также <a href="https://t.me/tsargradtv/54797">сообщает</a> телеканал "Царьград" со ссылкой на источник в Росавиации.
Телеканал Al Jazeera со ссылкой на источник в ЧВК "Вагнер" сообщил в твиттере, что на месте крушения самолета якобы найден телефон Пригожина, хотя подтверждений тому, что среди обломков было тело основателя ЧВК, нет.
Телеграм-канал «Кепка Пригожина», где ранее публиковались ответы на запросы журналистов и комментарии основателя "Вагнера", днем 24 августа <a href="https://t.me/Prigozhin_hat/3832">репостнул</a> сообщение о том, что заявления "якобы от командиров ЧВК “Вагнер” являются фейком".
По данным источников Baza, биологический материал погибших отправили в Москву на генетическую экспертизу. Источник издания MSK1.RU в похоронном агентстве <a href="https://msk1.ru/text/incidents/2023/08/24/72630938/#post_1692862938">заявил</a>, что тело Пригожина находится в Тверском областном бюро судебно-медицинской экспертизы. Возле морга с утра выставили оцепление, <a href="https://t.me/mk_ru/39726">пишет</a> «Московский комсомолец». <h2>Предполагаемый подозреваемый</h2> Как <a href="https://t.me/vchkogpu/41203">утверждает</a> "ВЧК-ОГПУ", первым подозреваемым по делу стал Артем Степанов, которого канал называет личным пилотом Пригожина и бывшим учредителем «МНТ-Аэро», компании-владельца разбившегося джета. По данным канала, незадолго до катастрофы Степанов уехал на Камчатку, его разыскивает полиция.
Следствие считает, что Степанов мог иметь доступ к бизнес-джету Embraer накануне вылета, и хочет его допросить, пишет Baza, не называя мужчину подозреваемым. Телеграм-канал 112 <a href="https://t.me/ENews112/15120">сообщает</a> со ссылкой на самого Степанова, что он не работает в «МНТ-Аэро». Подозреваемых в деле пока нет, говорится в сообщении.
В апреле 2021 года Минфин США <a href="https://ofac.treasury.gov/recent-actions/20210415">внес</a> Артема Степанова в список санкций из-за предполагаемых связей с Пригожиным. Степанов в ответ подал в суд, заявив, что ограничения против него ввели бездоказательно и ошибочно. По <a href="https://baza.io/posts/c7b81b83-0a82-4ca3-8dcf-1e5a4352af0f">словам</a> мужчины, он виделся с Пригожиным один раз в 2018 году и около получаса консультировал его по услугам своей компании "Юниджет", а также рассказывал об опыте работы пилотом бизнес-джетов.
По данным "ВЧК-ОГПУ" и РБК, следствие по делу о падении самолета <a href="https://rtvi.com/news/smi-delo-o-samolete-prigozhina-poruchili-sledovatelyu-po-gromkim-aviakatastrofam/">поручено</a> старшему следователю Ивану Сибулу, который расследовал другие громкие дела о крушениях самолетов, в том числе катастрофу Falcon-50, в которой погиб глава компании Total Кристоф де Маржери, и аварию SSJ100 в Шереметьево с 41 погибшим. <h2>Версии причин крушения</h2> В числе версий катастрофы телеграм-каналы и СМИ называют взрыв на борту, нарушение правил безопасности и ошибку пилота, а также работу систем ПВО.
СК <a href="https://rtvi.com/news/skr-zavel-delo-o-gibeli-samoleta-prigozhina-rosaviacziya-vedet-svoe-rassledovanie/">возбудил</a> уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ст. 263 УК). Росавиация начала собственное расследование. По данным <a href="https://www.rbc.ru/politics/23/08/2023/64e649079a79477dcf92f784">источника</a> РБК, следствие рассматривает такие версии, как ошибка пилотирования, технические неполадки и "внешнее воздействие».
Телеграм-каналы <a href="https://t.me/bazabazon/20773">Baza</a>, <a href="https://t.me/shot_shot/56025">Shot </a>и <a href="https://t.me/breakingmash/47186">Mash</a> сообщали, что спецслужбы якобы проверяют версию о теракте. По одной из версий следствия, взрывное устройство было заложено в отсек шасси, утверждает Shot со ссылкой на источник.
Когда самолеты Пригожина набирали высоту над Бологовским районом Тверской области, очевидцы услышали в небе два взрыва, <a href="https://www.kommersant.ru/doc/6174110">пишет</a> «Коммерсантъ». Опрошенные изданием специалисты в области расследования авиапроисшествий склоняются к версии о том, что к катастрофе привели "боевое поражение самолета" или взрыв на борту.
Baza со ссылкой на источники <a href="https://t.me/bazabazon/20811">называет</a> основной версией авиакатастрофы взрыв в сервисном отсеке в хвосте самолета. По утверждению канала, следствие сомневается, что бомба была установлена в отсек шасси, поскольку рядом находятся топливные баки, и самолет начал бы гореть уже при падении. Не исключается и версия о том, что на борту было заложено два взрывных устройства, пишет Baza.
В Западном межрегиональном следственном управлении СКР на транспорте "Коммерсанту" сообщили, что для версии о теракте пока "нет никаких оснований".
Версию о работе системы ПВО высказывали телеграм-каналы «ВЧК-ОГПУ» и Grey Zone (последний связывают с ЧВК «Вагнер»), а также газета <a href="https://www.ft.com/content/812c9da3-80f2-4fe1-8fad-0b4441d1977a">The Financial Times</a> со ссылкой на неназванного западного чиновника. Источники Baza утверждают, что эта версия не приоритетная.
По <a href="https://t.me/breakingmash/47220">информации</a> Mash, в качестве еще одной "неприоритетной" версии рассматривается неосторожное обращение с боеприпасами, поскольку на месте падения самолета якобы нашли "стрелковое оружие, боеприпасы и гранаты".