Китай получил более тысячи заказов на большой пассажирский самолет С919
На поставку разработанных в Китае больших пассажирских самолетов С919 поступил 1061 заказ, и два из них уже выполнены, сообщил председатель Китайской корпорации коммерческих самолетов (COMAC) Хэ Дунфэн на Инновационном форуме в Шанхае. Его цитирует издание Global Times.
По словам Дунфэна, дальность полета C919 составляет 5550 км, а вместимость варьируется от 156 до 192 мест, но планируется модифицировать наполнение салона в диапазоне 130-240 мест.
Авиационный эксперт из Университета Бэйхан и главный редактор журнала Aerospace Knowledge Ван Яньань напомнил, что в начале августа два самолета C919 начали обслуживать рейсы China Eastern Airlines между Шанхаем и Чэнду в провинции Сычуань на юго-западе Китая.
«Учитывая огромное количество заказов на C919, ожидается, что самолет будет выполнять больше высокочастотных рейсов. Для достижения этой цели COMAC надо создать высококачественную, работающую в режиме реального времени общерегиональную систему авиационной техподдержки, чтобы чтобы обеспечить бесперебойную коммерческую эксплуатацию C919», — убежден эксперт.
По его оценке, коммерческая эксплуатация C919 будет способствовать быстрому развитию сопутствующих продуктов и услуг, включая производство авиационных материалов, дизайн, маркетинг и послепродажное обслуживание. В целом, прогнозирует Ван Яньань, этот крупный авиастроительный проект простимулирует развитие промышленности и технологическую модернизацию в Китае, индустриализацию сектора гражданской авиации и конкуренцию в глобальной цепочке создания стоимости авиационного производства.
СОМАС, основанная в 2008 году, курирует проекты создания нескольких авиалайнеров, включая C919, C929 и региональный авиалайнер ARJ21. C929 — широкофюзеляжный пассажирский самолет, который пока находится на начальной стадии проектирования, а в перспективе будет оснащен 250-350 сиденьями и сможет совершать полеты на расстояние до 12 тыс. километров.
ARJ21 — первый в Китае коммерческий региональный авиалайнер. Сейчас в эксплуатации находится 112 таких самолетов, а количество заказов достигло 775. Эти лайнеры летают по КНР и за границу, используются для транспортировки грузов, деловых и аварийно-спасательных, а также в других целях. Ван Яньань уточнил, что первым иностранным эксплуатантом ARJ21 стала Индонезия.
Эксперт особо подчеркнул, что при разработке самолетов COMAC сделала ставку на «продвижение инноваций в продуктах и технологиях», внедряя новые материалы — различные сплавы и углеродное волокно, — а также интегрировала в свои изделия энергосистему последнего поколения и программные и аппаратные технологии, направленные на обеспечение высокого уровня безопасности.
Ван Яньань спрогнозировал расширение международного сотрудничества СОМАС, продолжение взятого компанией курса на «независимые инновации» и концентрацию компании на решении таких проблем, как обеспечение глобальной авиационной безопасности и защиты окружающей среды.