В Петербурге рассмотрят новые способы уменьшения автотрафика в центре

В Санкт-Петербурге необходимо сокращать количество автомобилей в центральной части города. Об этом заявил председатель Законодательного собрания Александр Бельский.

По его словам, это решение создаст условия для расширения пешеходных зон и обустройства велодорожек. Бельский отметил, что одним из инструментов регулирования транспортного потока станет пересмотр тарифов на платные парковки. В наиболее загруженных районах стоимость парковочных мест может существенно увеличиться.

Спикер выразил уверенность, что уменьшение автомобильного трафика позволит перераспределить городское пространство в пользу пешеходов и альтернативных видов транспорта. Бельский сослался на положительный опыт Москвы, где сокращение проезжих частей для расширения тротуаров наглядно доказало свою эффективность.

Дополнительные метры пешеходных зон откроют возможности для озеленения, подчеркнул спикер ЗакСА. Также Бельский не исключил возобновления дискуссии о платном въезде в центр, уточнив, что основной целью такой меры является оптимизация транспортных потоков, а не пополнение бюджета. В качестве примера он привел Литейный проспект, где уменьшение количества полос могло бы улучшить дорожную ситуацию.

Отдельно спикер упомянул успешный опыт преобразования улицы Правды возле станции метро «Владимирская», где организация одностороннего движения способствовала созданию зеленой зоны.

Отмечается, что в настоящее время также прорабатывается вопрос о внедрении дифференцированной системы оплаты парковки в зависимости от загруженности района. В пиковые периоды стоимость часа парковки в центре может возрасти до 360 рублей вместо действующих 100 рублей. Эти изменения направлены на повышение комфорта городской среды для пешеходов и велосипедистов.