Приток инвестиций в Хабаровский край увеличился на 32,5%. По словам Юрия Трутнева, полпреда в ДФО, региона стал лидером ДФО по объему привлеченных инвестиций. — Какие новаторские, инвестиционные проекты запланированы в регионе и что может быть предложено на грядущем Петербургском международном экономическом форуме? — Петербургский экономический форум играет ключевую роль как платформа для презентации регионов, — подчеркнул Дмитрий Демешин, глава Хабаровского края. — Хабаровский край имеет значительный промышленный потенциал и способен предложить интересные решения на международной арене, что открывает новые возможности для налаживания сотрудничества и поиска партнеров. Среди ключевых задач — выполнение поручения президента России о развитии Дальнего Востока. В этом году регион рассчитывает подписать около десяти соглашений, охватывающих технологический сектор, туристическую отрасль и укрепление общественных связей. Все эти вопросы станут основными темами участия края в ПМЭФ. — Известно, что уже началась реализация проектов, подъездной автодороги на российской части Большого Уссурийского острова. Какие объекты будут еще строиться? И, конечно же, хочется узнать по поводу преференций для бизнеса на острове. — У Хабаровского края особая роль в сотрудничестве между Москвой и Пекином. И как раз Большой Уссурийский — это остров, которым владеют сразу две страны, КНР и Российская Федерация. Наш президент задачу поручил к 2030 году обеспечить качественное продвижение российско-китайской торговли и, самое главное, технологические развития наших стран. Конечно, Россия заинтересована именно в технологическом развитии, и мы идем вперед посредством, в том числе и той территории, которую мы рассчитываем сделать территорией опережающего развития. Для этого мы работаем над международным режима преференции, который будет действителен и для российских, и для китайских предпринимателей. Большой Уссурийский остров играет в этом особую ключевую роль. Там будет и туристическая рекреация, там будет и предприятие технологического цикла. Конечно, с соблюдением экологических норм, это нам тоже очень важно. Российская Федерация крайне заинтересована в развитии отношений с Китайской Народной Республикой. Этот интерес обоюден. Поэтому мы одновременно и в России, и в Китае строим дороги навстречу друг другу. Будет строиться погранпереход, и в начале 28-го года мы откроем и грузовое, и пассажирское сообщение с Китаем уже непосредственно на острове. И к этому времени, конечно, мы и разобьем и логистические, и предприятия технологического цикла, и туризм. — В июне в Хабаровске открывается новый международный терминал аэропорта. Авиаперевозки — это крайне важно и для экономики, и для туризма. Расскажите, пожалуйста, какие направления будут, какие, собственно, здесь перспективы. — Напомню, летом прошлого года площадку аэропорта посетил председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин, и мы действуем по его распоряжениям. Хабаровск — это международный хаб для всего Дальнего Востока. И, конечно, те задачи, которые перед нами послал премьер-министр, мы реализуем сегодня, открыв в июне международный терминал Хабаровского аэропорта. Новый терминал почти в четыре раза крупнее действующего здания и в два раза выше по пропускной способности. Конечно, это позволит нам отправлять пассажиров не только хабаровщан, но и наших гостей, тех, кто пролетел с других регионов нашей большой страны, в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Перед этим был и остается комфорт пассажиров, и, конечно, это позволило нам нарастить и услуги, и непосредственно комфорт тех людей, которые занимаются и пересадками у нас, и непосредственно улетают из Хабаровского края. Вместо шести кабин пограничного контроля у нас будет 30. Это позволит нам исключить очереди при направлении более миллиона пассажиров. На это рассчитан терминал международных авиалиний в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Основные направления у нас те же, но мы наращиваем количество самолетов. Хукет, Бангкок, Пекин, Харбин, Кусусань, Ташкент, Вьетнам. По все эти страны мы будем отправлять самолеты. Это позволит нашим пассажирам открывать для себя новые страны, авиакомпании и новые маршруты, над которыми мы тоже работаем. — Если говорить в целом про авиаперевозки, какие тенденции есть, что может быть нужно менять? — Хабаровский край — один из самых крупных регионов в нашей стране. И, конечно, большое количество удаленных территорий, таежных городков, которые надо сшивать авиацией. Мы поддерживаем нашу межрегиональную кампанию «Аврора». И одно из мест дислокации «Аврора» — это именно Хабаровск. И, соответственно, наращиваем количество малых авиаций, наращиваем количество рейсов. В частности, мы за последний год увеличили на 413 рейсов. У нас стало их более 2100 рейсов. И стараемся делать максимально широко и обширно именно все наши направления. Почему? Потому что в удаленных территориях единственный транспорт, которым можно воспользоваться, это именно самолетные перевозки. Поэтому мы делаем так, чтобы нашим жителям, особенно в Охотске, в Николаевске-на-Амуре, то есть это центры, которые находятся на берегу Охотского моря, но достаточно удалены от федеральных центров, было больше возможностей как доставлять пассажиров, так и доставлять грузы. Конечно, это влияет в том числе и на ценообразование продуктов, потому что все доставляется самолетами. Поэтому увеличенное количество рейсов. Более эффективная работа наших региональных и межрегиональных авиакомпаний дает свой результат. Люди довольны — Как развивается туристическая отрасль в Хабаровском крае? — Жители, как правило, отдыхают на Дальнем Востоке — и у нас в Хабаровском крае, и в соседних регионах Дальнего Востока. Почему у нас очень много вариантов отдыха. Хабаровский край находится на берегу. двух морей. Это и Японское, это и Охотское море. И, конечно, у нас чуть попрохладней, чем в Приморском крае. Зато у нас виды красивейшие. И, объективно, это и тайга, это и большое количество диких, очень красивых мест. У нас 30 сейчас туров и 130 экскурсионных программ по Хабаровскому краю. И мы, конечно, это наращиваем. Этому способствует и Всероссийский форум «Открой Дальний Восток». Ежегодно мы проводим этот форум. Он очень востребован и у туроператоров, и у туристов, и у частных организаций, которые заинтересованы в том, чтобы познать, что же такое Хабаровский край, что такое Дальний Восток. Наши изюминки — Шантарские острова, удаленные реки, уникальный Джунгарский хребет. Конечно, это очень важно людям посмотреть, людям познать, как живут наши граждане, наши жители на Дальнем Востоке. Поэтому будем это развивать, прокладываем туристические тропы, создаем глэмпинг-парки так, чтобы нашим туристам было удобно. По материалам Вести.ru
