В Волгограде значительно увеличилась скорость движения муниципального транспорта
В рамках внедрения новой комплексной транспортной схемы в Волгограде снизилась нагрузка на основные городские магистрали, с которых уходит транспорт малой вместимости. На опорных направлениях горожан обслуживает удобный и безопасный транспорт большой вместимости. Межведомственная группа, в состав которой входят представители профильного комитета администрации Волгограда, депутаты Волгоградской городской Думы и центра управления перевозками, продолжает контролировать транспортную ситуацию в городе и оперативно вносит коррективы в работу общественного транспорта. Итоги понедельника, 17 апреля, члены группы подвели накануне в городском центре управления перевозками. К разговору пригласили и представителей основных транспортных предприятий.
Расставание с маршрутками в Волгограде проходит непросто. Жителей областного центра слишком долго приучали к тому, что микроавтобусы – их единственная надежда. Коммерческие перевозчики практически не имели конкуренции. Это позволяло вести себя по-хамски с пассажирами: в дни снегопадов или просто выходных не выходить на маршруты, игнорировать правила движения и безопасности. Но когда почти 500 газелей ушли с волгоградских дорог и уступили место муниципальным автобусам, горожане всерьез забеспокоились.
Адаптироваться к новым условиям, пусть даже они формируются в интересах пассажиров, непросто. Положительные отзывы о работе нового общественного транспорта тоже есть – на остановках прекратился хаос и беспорядочная высадка-посадка пассажиров. Центральные магистрали наполнены автобусами как никогда. Снижение числа маршруток позволило увеличить скорость движения муниципального транспорта.
За ситуацией на дорогах сегодня следят не только в ГИБДД. Работу общественного транспорта пристально наблюдают в городском центре управления пассажирскими перевозками. Все автобусы оснащены системой ГЛОНАСС, поэтому операторы-диспетчеры получают полную картину. Сбои случаются, но движение удается нормализовать в короткие сроки. Туда, где пассажиропоток особенно плотный, направляют дополнительные автобусы.
Виталий Земцов, председатель комитета дорожного хозяйства администрации Волгограда: «Всех людей увозят, пробок нет. Есть, конечно, отдельные перекосы у нас, но все это в режиме реального времени отслеживается. Где необходимо, нужные автобусы добавляются, транспортные потоки корректируются. С улиц города исчезло более 500 маршруток. Скажу сразу, что система ГЛОНАСС показывает, что средняя скорость движения муниципального транспорта значительно увеличилась».
Крайне важны на этом этапе обращения пожелания и вопросы горожан. В числе самых актуальных – каким видом транспорта и на каком маршруте лучше всего добраться до места учебы или работы.
Для волгоградцев, которым по пути на работу приходится делать несколько пересадок, в ближайшее время активируют специальную услугу «60 минут». В течение часа по специально разработанному тарифу пассажир сможет сделать неограниченное количество пересадок. Тариф городская дума примет уже в среду. Но и сейчас услуга действует в тестовом режиме.
Станислав Ежов, руководитель отдела развития автоматической системы учета и оплаты проезда МКП «Городской центр управления перевозками»: «Нужно, чтобы прошли тестовые мероприятия, нужно понять, как поведет себя система, как обучены работники общественного транспорта».
Вся дополнительная информация об опорных и вспомогательных маршрутах, о стоимости проезда и использовании транспортной карты «Волна» размещена на сайте администрации Волгограда.