Как Александр Беглов не стал человека в черной кепке трамваем сбивать
Помогло обыкновенное чудо — система, аналогов которой в мире нет
Губернатор Петербурга Александр Беглов в среду, 13 июля, с утра приехал на улицу Шаврова, зашел в кабину трамвая, сел рядом с водителем и прокатился один круг по территории пункта технического обслуживания. На путях стоял человек в черных брюках, в черной футболке и в черной кепке. Трамвай, обнаружив препятствие, сам остановился. Как позже отметил Александр Беглов, к эксперименту он отнесся, на всякий случай, настороженно. Что чувствовал водитель, остается только догадываться.
Обновление состава
В 2022 году, в год запуска транспортной реформы, Петербург решил обновить не только автобусный парк города. Комитет по транспорту и Горэлектротранс подошли к вопросу с шестью контрактами, а также с планами по реконструкции инфраструктуры. По контрактам в этом году и 2023-м Горэлектротранс получит 286 троллейбусов и 192 трамвая – новых, низкопольных, позволяющих зарядить телефон и не уснуть водителю. Как сообщил Александр Беглов, на все про все, скинувшись, будет потрачено 123 миллиарда рублей – это горбюджет, инфраструктурный бюджетный кредит и собственные средства Горэлектротранса.
«Мы должны вернуть звание мировой столицы качественных трамваев. В них есть климатические установки, можно регулировать температуру и зимой, и летом. Они все низкопольные, что удобно для людей с ограниченными возможностями и для мам с колясками. В них можно даже поставить велосипед, не говоря про возможность подзарядить телефон. Если бы мне три года назад сказали, что мы можем получить такие троллейбусы и трамваи, я бы посчитал, что это фантастика», — поделился впечатлениями глава города.
| Ожидаются поставки ТРОЛЛЕЙБУСЫ (всего 286 единиц): — 166 «классических» троллейбусов производства АО «Транс-Альфа», (Вологда); — 97 троллейбусов с увеличенным автономным ходом ОАО «УКХ «БКМ» (Минск); — 23 троллейбуса особо большой вместимости («гармошка») АО «Транс-Альфа», (Вологда). ТРАМВАИ (всего 192 единицы): — 57 трамваев со стопроцентно низким полом производства ПК «Транспортные системы» (Богатырь-М); — 54 современных трамвая в ретро стиле для центра Петербурга производства ОА «Уралтрансмаш» (лизинг); — 81 трамвай производства ПК «Транспортные системы» (контракт Комитета по транспорту). Часть машин по этим контрактам уже поступила в Петербург – это троллейбусы из Вологды и Минска и «Богатыри» из Твери. |
Не спать
Директор Горэлектротранса Денис Минкин гордится тем, что именно в Петербурге появились первые и единственные в мире активные системы помощи водителю. Оснащенные ими трамваи опробованы, протестированы и готовы к выходу на дороги и рельсы нашего города. Они помогут не переехать перебегающего дорогу дурного пешехода или непослушного ребенка, они остановятся заранее, если машина заглохнет на путях между светофорами и им будет все равно какое масло прольет Аннушка.
На «Богатыре» губернатору и показали, как работает инновационная система безопасности. Она не позволяет разогнаться трамваю, попавшему в зону ограничения скорости, она срабатывает, если водитель уснул или ему стало плохо – то есть перестал управлять техникой. И система сама реагирует на препятствия на путях, включая экстренное торможение.
Экскурсии за 60 рублей
Культурная столица не могла пройти мимо ретро в стиле 50-60-х годов прошлого века. В следующем году на улицах города появится больше полусотни трамваев, внешне похожих на ЛМ-57 «Стиляга». Но это будут самые современные машины, ничем не отличающиеся по функционалу от обычных. И даже лучше. Денис Минкин подчеркнул, что это не копии, это – созданные ретро трамваи по мотивам исторических аналогов. Кстати, они гораздо дороже простых «Богатырей». Стоимость одной машины может доходить до 240 миллионов рублей.
Зато в них планируется установить экраны с дополненной реальностью и с записанными экскурсиями. Если обычному пассажиру быстро надоест слушать каждый день про любимый город, то случайный турист, оплатив проезд в 60 рублей и подключившись по Bluetooth, получит удовольствие от рассказов об историческом Петербурге.
На выездном совещании Беглов с Минкиным посоветовались, а потом сообщили, что пока Уралтрансмаш работает над обликом ретро трамвая, среди петербуржцев проведут конкурс на его цветовое решение.
Шестилетняя перспектива
Всего к концу 2028 года Петербург получит 596 трамваев и 587 троллейбусов, из них – 207 троллейбусов с увеличенным автономным ходом.
Параллельно с 2021 по 2024 годы обновят 80 процентов контактно-кабельной сети, 64 километра трамвайных путей, 73 процента оборудования тяговых подстанций. К концу 2028 года модернизируют пять трамвайных, четыре троллейбусных и один совмещенный парки.
Глава города напомнил, что в прошлом году исполнилось 85 лет троллейбусу, в этом году — 115 лет трамваю. А у блокадного трамвая 80-летний юбилей.