Керченская переправа вырвалась из льда

Воскресная солнечная Керчь от души провожает Масленицу. Ключевое слово здесь — «солнечная». Народ пляшет на площадях и поет караоке, водит масляничные хороводы и угощается блинами. Мэрия очень волновалась, как пройдет праздничная городская акция «Солнце в подарок». Потому что светило должно светить и греть, а еще вчера Керченский пролив окутывал стылый туман, и переправа стояла.

С Божьей помощью все в порядке. Утром движение по проливу возобновилось полностью. На линии «Кавказ — Керченский торговый порт» для перевозки грузовиков с товарами задействованы паромы «Борис Штоколов» и «Ейск». На линию «Кавказ — Крым» вышли огромные паромы-«греки» «Протопорос-4», «Елена», «Гликофилоуса-III» и героический «Крым».

Это действительно замечательное судно. Паром «Крым» единственный, кто смог последние недели осуществлять движение по «дороге жизни» из Тамани на Керченский полуостров и обратно. Остальные не имеют ледового класса. Проще говоря, не в состоянии пробиваться во льдах.

Февраль на украинской мове — «лютый». Февральские морозы словно испытывали на прочность российский Крым. Азовское море и Керченский пролив замерзли. Еще 11-го числа по морскому порту Керчи было объявлено начало ледокольной проводки. Это значит, со стороны Черного моря собираются караваны судов, чтобы брести за ледоколом. Иначе через торосы не прорваться.

…Сначала на море легла ледяная шуга. Крупнейшие паромные суда «Мария», «Лаврентий» и «Победа», которые обслуживали коммерческие грузовые линии, сразу встали у причалов. Оказалось, по шуге способны ходить только три паромных судна: пришедший из Скандинавии «Крым» и пара паромов малой вместительности — экс-турецкий «Борис Штоколов» и советский старичок «Ейск». К ночи 14 февраля «Ейск» затерло льдами. Вытянуть его пытался «Штоколов», однако не сумел. Сам два раза застревал во льдах и с большим трудом добрался до порта «Кавказ».

Примерно в полночь на помощь «Ейску» пришел ледокол «Капитан Мошкин». Ветерана едва дотянули в Керчь. Вскоре по фарватеру …