Ввезенным по параллельному импорту автомобиля прогнозируют подорожание

Об этом рассказал директор по продажам новых автомобилей «Авилона» Ренат Тюктеев в разговоре с «Российской газетой». Он заявил, что если сейчас и наблюдается точечное снижение цен на определенные модели, то по инициативе самих продавцов, которые готовы предложить клиентам дисконт. Однако в целом по рынку наблюдается повышение стоимости параллельно-импортных автомобилей, и оно продолжится и дальше. «Цены на новые автомобили в целом не снижаются, такой тенденции на рынке нет. Наоборот, можно ожидать, что параллельный импорт продолжит дорожать», — цитирует Тюктеева газета. В настоящее время параллельный импорт сдерживают ограничения, которые в октябре ввел Минпромторг, а также проблемы с логистикой, а именно высокая загруженность железных дорог и морских портов. По данным «Автостата», автомобилей, ввезенных в Россию параллельными путями, становится все меньше. Это происходит по причине того, что отечественный автомобильный рынок за последние полтора года успел восстановиться, а большинство дилеров сменило вектор с «серых» европейских моделей на официальные автомобили из Китая. Так, два крупных дилерских холдинга уже прекратили возить машины по параллельному импорту — это «Автодом» и «АвтоСпецЦентр». Кроме того, владельцы европейских автомобилей столкнулись с блокировками — так системы безопасности реагируют на несертифицированное диагностическое оборудование. Они связываются с серверами производителя и принимают «гаражное» вмешательство за попытку угона. Разблокировка у официального дилера в этом случае может занять несколько часов.