Несколько недель назад Ford объявил масштабный отзыв моделей Kuga, Escape и Bronco из-за неисправности форсунки высокого давления в топливной системе. Новый отзыв, который коснулся 166,9 тыс. Kuga по всему миру, затрагивает подзаряжаемую гибридную версию. Опасность возгорания в этом случае исходит от тяговой батареи. Проблема не нова: производитель уже отзывал Kuga по этой причине в 2015 году. «Проблема остается той же: короткое замыкание в высоковольтной батарее может привести к потере питания или, в худшем случае, к возгоранию, если батарея подвергнется тепловому воздействию», — отмечается в публикации немецкого издания Auto, Motor und Sport. На Германию приходится более 59 тыс. проблемных машин, власти страны зафиксировали семь инцидентов, связанных с дефектом. Потенциально опасные машины были выпущены в 2019-2023 годах. Владельцам подзаряжаемых гибридных Kuga рекомендуют не заряжать батарею выше 80% и ездить исключительно в стандартном режиме Auto-EV, который автоматически балансирует использование двигателя внутреннего сгорания и электромотора. Инженеры Ford, по словам представителя компании, работают над окончательным решением «с высокой интенсивностью». Но готового ответа пока нет. Как только появится инструкция по устранению дефекта, владельцев пригласят к дилерам. Ранее жаркий климат оставил седаны Volvo S60 беззащитными перед злоумышленниками.
