Этот автомобиль (2015−2020 годы выпуска), который можно купить за 400 тыс. рублей, разработан при участии Nissan на основе Lada Granta — вместе с седаном Datsun on-DO. Главный козырь модели — более богатое оснащение даже в начальных версиях. На вторичном рынке это дает шанс найти автомобиль с лучшим набором опций за те же деньги, что просят за обычную Granta. Но у Datsun mi-DO есть и минусы. Так, двигатели модели в целом живучи и способны пройти более 300 тыс. километров, но могут досаждать отказами термостата, датчиков и катушек зажигания. Агрессивная езда по ямам ускоряет износ ступичных подшипников, шаровых опор и может даже повредить кронштейны крепления растяжек подвески. ШРУСы выносливы, но требуют контроля пыльников. Главная проблема Datsun mi-DO — нестабильное качество комплектующих, из-за чего мелкие поломки случаются часто, а прогнозировать ресурс тормозных колодок или других деталей на «вторичке» сложно из-за обилия неоригинальных запчастей. Также стоит проверить участие Datsun mi-DO в отзывной кампании по подушкам безопасности для авто, выпущенных с 2014 по 2018 год. Ранее сообщалось , что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.
