Alain Leboeuf, président du Vendée Globe a dévoilé ce mercredi 19 novembre l’avis de course de l’édition 2028. Découvrez la date de départ ainsi que les nouvelles règles de qualification du prochain Vendée Globe.
En présence de
Jean-Luc Denéchau, président de la Fédération Française de Voile et d’
Antoine Mermod, président de l’IMOCA,
Alain Leboeuf a présenté les grandes lignes du
Vendée Globe 2028.
Avant d’entrer dans le vif du sujet, il a tenu à adresser, devant un public composé de journalistes et de proches du monde de la voile, quelques mots de félicitations et de soutien à
Charlie Dalin, vainqueur de l’édition 2024, qui se bat depuis 2023 contre un cancer. Il a salué ce «
surhomme » qui offre à tous «
une leçon de courage, d’espoir et de lutte contre la maladie ».
Lequel sera présent au
Vendée Globe 2028 en tant que
conseiller architecte naval et consultant performance MACIF.
Le départ du
Vendée Globe 2028 est fixé le
11 novembre 2028 à 13 h 02. Pourquoi ces deux minutes de décalage ? Pour faire l'ouverture des journaux télévisés.
Quarante bateaux sont attendus, autant que lors de l’édition 2024.
L’ouverture des candidatures est prévue le 16 février 2026 soit J-1000 avant le départ. Les inscriptions se clôtureront le 10 septembre 2027.
Un nouveau système de qualification équitable
Les qualifications seront basées sur un championnat construit conjointement avec la classe
IMOCA, et inspiré du système de points de l’
ATP. L’objectif est de maintenir un haut niveau sportif, tout en laissant la porte ouverte aux projets plus modestes, y compris internationaux.
« Laisser place à de grands sportifs tout comme à des aventuriers », a déclaré Alain Leboeuf.
Le premier prérequis pour se qualifier est d'avoir terminé au moins une course en solitaire de grade 2 du calendrier
IMOCA 2025-2028 sur le bateau avec lequel le skipper fera le Vendée Globe, sans dépasser le double du temps du vainqueur de l'épreuve.
Le candidat aura le choix entre cinq courses d'ici-là : La Vendée Arctique (2026), la Route du Rhum (2026), le Retour à la Base (2026), The Transat-CIC (2028) ou la New York–Vendée (2028).
La seconde condition à cocher est de figurer parmi les 37 premiers du championnat IMOCA composé de 18 courses au large classé en Grade.
- Grade 1 (400 pts) : les tours du monde (Vendée Globe et Ocean Race)
- Grade 2 (200 pts) : Neuf courses transatlantiques
- Grade 3 (100 pts) : Les courses de plus de 1000 milles et de moins de 2500 milles
- Grade 4 (50 pts) : les courses inférieures à 1000 milles, où toutes les participations comptent.
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La liste des courses du championnat IMOCA 2025-2028. ©Vendée Globe[/caption]
Seules les neuf meilleures performances sont retenues au classement final, sauf pour les courses de grade 4 qui s’additionnent automatiquement.
En juillet 2028, l’organisation annoncera le plateau final de
40 skippers.(dont 3 invitations à la discrétion des organisateurs).
S’ils sont plus nombreux, c'est le classement du championnat IMOCA 2025-2028 qui fera foi.
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Charlie Dalin (MACIF), vainqueur du Vendée Globe 2024. © Maxime Horlaville/ Disobey/ Macif[/caption]
Une édition « très engagée »
Le
Vendée Globe conservera ses valeurs environnementales et aspire même à les « amplifier », insiste Alain Leboeuf.
L’évènement se veut inclusif et promet de travailler sur l’accessibilité PMR du village. Par exemple, instaurer des audioguides mais aussi repenser la circulation devant les voiliers pour éviter les embouteillages des visiteurs sur les pontons !
La protection des océans et l’impact environnemental resteront de mise pour le
Vendée Globe : objectif sensibilisation.
Et pour cela, nouvelles obligations : chaque skipper devra embarquer avec lui au moins un instrument océanographique, et devra limiter drastiquement sa consommation d'énergie fossile pour produire son électricité .
Le carburant autorisé est désormais limité à 60 litres (plus une réserve de sécurité de 60 litres plombés) contre 240 litres en moyenne lors du précédent Vendée Globe. Toute utilisation du carburant au-delà des premier 60 l. entraînera une pénalité.
Ce nouveau point du règlement, va obliger les équipes a repenser entièrement le bilan électrique des IMOCA : produire plus d'énergie verte (hydrogénérateurs, panneaux solaires, etc.); consommer moins.
Le record du Vendée Globe, établi par
Charlie Dalin (MACIF) lors de l'édition 2024-2025, est de
64 jours 19 heures 22 minutes et 49 secondes.
Place, d'abord, au championnat de qualification et à de prometteuses courses au large en préparation, puis rendez-vous fin 2028 !
