АвтоВАЗ намерен выпустить 100 тысяч Lada Vesta NG в 2023 году

Об этом сообщает паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» Вконтакте. Согласно озвученному в декабре плану, общий производственный план на год составляет 401,6 тысячи автомобилей — то есть, обновленному флагману отведена четверть всего объема. Серийная сборка «Весты» должна стартовать 3 марта, а пока на конвейере в Тольятти налаживают производственный процесс. В марте, как уже сообщали инсайдеры, АвтоВАЗ планирует выпустить 168 экземпляров Lada Vesta NG (new generation или «новое поколение»). То есть, за оставшиеся девять месяцев 2023 года с конвейера должны сойти около 99,8 тысячи машин — в среднем по 11 тысяч в месяц. Для сравнения, за весь 2022 год россияне купили только 29 206 Lada Vesta. Впрочем, в 2021-м продажи флагмана шли заметно активнее: было реализовано 113 698 экземпляров. На заводе озвученный план не подтверждают, но и не опровергают: АвтоВАЗ обещает выпустить столько экземпляров, сколько будет нужно рынку. Что касается Vesta, которые собирают в рамках предсерийной сборки, то все они имеют минимальную комплектацию. Под капотом пока располагается 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-11182 мощностью 90 лошадиных сил, однако в мае АвтоВАЗ официально обещал вернуть 16-клапанные моторы ВАЗ-21129 на 106 лошадиных сил и ВАЗ-21179 на 122 силы. Трансмиссия — «механика», которая останется безальтернативной по крайней мере до конца года. В сентябре прошлого года производственный план на «Весты» был больше: тогда сообщалось о 120 тысячах седанов и универсалов за неполный год. Стоимость сборки в Тольятти ниже, чем в Ижевске, однако в итоговую цену заложат перенос производства, обошедшийся примерно в миллиард рублей.