Австрийский концерн вернет на рынок электрогрузовик Volta Zero
Volta Trucks стала на шаг ближе к возобновлению производства после недавнего объявления Volta о банкротстве. Флагманским предложением Volta был полностью электрический 16-тонный городской грузовик Volta Zero со значительным экологическим потенциалом.
Steyr Automotive объявила о подписании первоначального соглашения о возобновлении производства грузовика Volta Zero после «напряженных переговоров» и «конструктивного сотрудничества». Эту новость приветствовали сторонники устойчивого развития автомобилестроения после насыщенного событиями коммерческого путешествия Volta, если не сказать больше.
Компания Volta Trucks, основанная в 2019 году, была нацелена на «преобразование деятельности коммерческих автомобилей в интересах устойчивого будущего». Благодаря глобальному проекту электрификации Volta Trucks продолжала расти, компания получила более 6000 заказов на свои автомобили в нескольких странах и регионах. Сообщается, что среди них логистическая компания DB Schenker сделала значительный предварительный заказ на 1470 автомобилей Volta; крупнейший предзаказ на электрогрузовики в Европе на тот момент.
По состоянию на апрель 2022 года портфель заказов Volta Trucks составлял около 6000 автомобилей на сумму около $1,3 млрд. Компания работала в нескольких странах, включая Францию, Испанию, Нидерланды и Австрию с зарегистрированными офисами в Швеции и Великобритании. В условиях растущей тенденции запрета коммерческого транспорта в городских центрах решения Volta Trucks оказались как нельзя кстати. Производитель грузовиков начал работать над 18-тонным вариантом, чтобы удовлетворить рыночный спрос, и успех компании казался неизбежным.
Но, несмотря на устойчивый рост, еще в октябре 2023 году поступила информация о банкротстве компании. Volta Trucks ссылалась на последствия своего поставщика аккумуляторов Proterra (который сам объявил дефолт за два месяца до заявления Volta). Новость о падении Volta нанесла удар по устойчивому производству электромобилей, особенно в стремительно растущем сегменте рынка, сосредоточенном на логистике и электронной коммерции.
Поскольку на городской транспорт приходится столь значительная часть выбросов транспортных средств, известие о крахе Volta было воспринято с сожалением. Но банкротство — это еще не конец. Менее чем через два месяца после очевидного упадка компании по производству экологически чистых грузовиков инвестиционный фонд Luxor Capital Group случайно объявил о приобретении британских активов Volta, потенциально вернув проект на грань провала. Luxor скупил производителя грузовиков путем создания нового подразделения Volta Commercial Vehicles Ltd, чтобы сделать возможным новое приобретение.
![](http://mtdata.ru/u23/photo6DDD/20820494725-0/original.jpg#20820494725)
Последнее объявление автомобильной компании Steyr о возобновлении производства Volta Zero указывает на серьезный потенциал модели для устойчивой городской мобильности. Steyr Automotive была ключевым партнером Volta Trucks, сыграв важную роль в запуске производства первых моделей Volta еще в 2021 году.
![](http://mtdata.ru/u23/photo69B8/20043567574-0/original.jpg#20043567574)
На этот раз, если Volta Zero хочет выжить, Steyr придется действовать по-другому. В прошлом Volta Trucks заявляла, что придерживается инноваций «только там, где это имеет значение», и хотя это было в контексте подготовки к дате запуска, эта философия распространилась на более широкую деятельность и подход.