Два мотора 1.5, две коробки (на выбор) — добротный «китаец» по вменяемой цене
Есть мнение, что седан S5 нацелен на привлечение покупателей, уже переросших отечественную Lada Vesta, но пока не готовых к автомобилю классом повыше.
Вот таким можно присмотреться к этому китайскому седану. Правда, предупредим сразу, механических коробок для него не предусмотрено: оба бензиновых двигателя объемом 1,5 л комплектуются вариаторами, отмечает эксперт «За рулем» Александр Виноградов.
![](http://mtdata.ru/u9/photo9D1D/20505994005-0/original.jpg#20505994005)
Только простой атмосферный мотор мощностью 113 л.с. работает в паре с вариатором CVT018, а турбомотор, развивающий 147 л.с., комплектуется вариатором другой модели – CVT25. И с этим тандемом Omoda S5 бежит заметно веселее.
Из существенных плюсов – объем багажника, по данным производителя, он составляет 428 л, а спинка заднего сиденья складывается. Правда, только целиком.
Мнение специалиста
Александр Виноградов, эксперт «За рулем»:
![](http://mtdata.ru/u9/photo938A/20729066854-0/original.jpg#20729066854)
— Ну и еще одно важное преимущество Омоды S5 – это вменяемая по сегодняшним меркам цена. Базовый автомобиль с неплохим оснащением и 1,5-литровым атмосферным двигателем стоит 2 249 900 рублей. Более продвинутая версия Tech со 147-сильным турбомотором на 100 тысяч дороже.
Топовая версия Ultra с тем же двигателем обойдется в 2 549 900 рублей.
![](http://mtdata.ru/u9/photo95FF/20952139703-0/original.jpg#20952139703)
Есть еще заряженная версия GT с турбомотором 1.6 и роботом, но это уже иной автомобиль, и просят за него от 2 759 900 рублей.
Подробнее об этом в полной версии материала.
![](http://mtdata.ru/u9/photoF177/20175212552-0/original.jpg#20175212552)
![](http://mtdata.ru/u9/photo6C46/20398285401-0/original.jpg#20398285401)
![](http://mtdata.ru/u9/photoD337/20621358250-0/original.jpg#20621358250)
![](http://mtdata.ru/u9/photoCF69/20844431099-0/original.jpg#20844431099)