Заселение экипажа на патрульный ледокол "Иван Папанин" ожидается до конца марта

Экипаж корабля "Иван Папанин" прошел курс береговой подготовки

Экипаж первого в ВМФ России патрульного корабля ледокольного класса "Иван Папанин" завершил курс подготовки в объединённом учебном центре Военно-Морского Флота в Санкт-Петербурге. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Минобороны России от 14 марта.

По данным военного ведомства, заключительной тренировкой моряков стало контрольное занятие на тренажере "Мостик", где корабельный расчет главного командного пункта, боевого информационного центра, вахтенный офицер и штурман отработали плавание в Кольском заливе в сложных гидрометеорологических условиях.

Планируется, что до конца марта 2024 года экипаж заселится на свой корабль, стоящий у причала Адмиралтейских верфей (входят в ОСК), проведет проверку и приём заведований и материальной части, а затем начнет подготовку к первым швартовным испытаниям.

Завершение основной испытательной программы ожидается до конца 2024 года. После этого "Иван Папанин" будет принят в состав Кольской флотилии разнородных сил Северного флота ВМФ России.

Напомним, контракт на строительство серии из двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23350 был подписан между Минобороны и Адмиралтейскими верфями 25 апреля 2016 года. Торжественная церемония закладки головного корабля "Иван Папанин" состоялась 19 апреля 2017 года.

Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.

Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка

Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"

Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.

Фото: Sudostroenie.info