Вот он, русский поезд, который разгоняется до 160 км/ч. Показываю, что внутри!

Головной вагон нового электропоезда Иволга 3.0. Фото взято из открытых источников.

Приветствую товарищи! Ну что ж, Линия МЦД-3 наконец-то открыта, а Ленинградское и Казанское направления соединились! В Москве начал курсировать новейший и самый современный на сегодня в стране электропоезд - Иволга 3.0. Ничего лишнего, только технические характеристики и начинка электропоезда.

Напомню, что опытные образцы «Иволги» были произведены Тверским вагоностроительным заводом в 2015 году.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА:

Электропоезд - Иволга 3.0. Фото взято из открытых источников.

• Производитель: Трансмашхолдинг (город Москва).
• Год выпуска: 2023 год.
• Всего выпущено: 7 составов.
• Состав электропоезда: 11 вагонов.
• Длина электропоезда 11 вагонной составности: 253,46 метров.
• Максимальная скорость: 160 км/ч.
• Количество мест: 718 человек.
• Максимальная пассажировместимость электропоезда 11-вагонной составности: 3380 человек.
• Срок службы одного электропоезда: 40 лет.
• Общая мощность тяговых электродвигателей: 760 кВт.

Головной вагон электропоезда Иволга 3.0, где можно припарковать свой велосипед. Фото взято из открытых источников.

ЧТО ИЗ НАЧИНКИ:

1. В креслах сидений сделали удобные и комфортные подлокотники.
2. Удобные подвижные и неподвижные поручни и держатели.
3. Каждый вагон электропоезда оборудован огнетушителем.
4. Площадка для велосипедов и элекстро-самокатов в головных вагонах.
5. Места крепления инвалидной коляски, велосипедов (доступ и проезд пассажиров-инвалидов в колясках по-одному в каждом головном вагоне).
6. Каждый вагон оборудован кондиционером. Температуру воздуха регулирует климат-контроль.
7. В каждом вагоне, рядом с выходом имеется встроенная панель, куда можно скинуть мусор.
8. Каждый вагон снабжён адаптивным регулируемым освещением.
9. Возле каждой двери вагона имеются розетки, где можно подзарядить смартфоны и электросамокаты. А также внутри вагона, рядом с креслами имеются боковые столики с беспроводными панелями зарядки, где просто достаточно положить ваш смартфон, если он поддерживают данную функцию заряда.
10. Имеются встроенные ультрафиолетовые установки, необходимые для обеззараживания воздуха, во время сезонных простуд.
11. Присутствует удобная, и что самое главное интуитивно понятная информационно-навигационная панель со станциями маршрута электропоезда в каждом вагоне. Помимо озвучивания приближающейся станции роботом, вы точно не проедите свою станцию, если посмотрите на панель.
12. Присутствует звуковое сопровождение при закрытии автоматических дверей вагона электропоезда.

Салон вагона электропоезда Иволга 3.0. Фото взято из открытых источников.

ЧТО С ТОГО:

Безусловно, Москва, как один из, не исключительно Москва, а ещё раз повторюсь, как один из законодателей технологического прогресса в России однозначно получила просто шикарный скоростной и комфортабельный электропоезд. В виду общей численности населения столицы, а также насыщенной инфраструктурной застройки, конечно ветки ж/д линий для электропоездов просто необходимы...

Но там, где в виду особой колеи для электропоездов, а также географической-невозможности спроектировать и воплотить в движение подобных машин в других городах нашей Родины невозможно или просто тяжело, хотелось бы конечно, чтобы не смотря на весь тот прогресс, который достигает Москва сегодня, другие регионы имели возможность постепенно обновлять свою ж/д инфраструктуру, избавляться от старых изживших себя локомотивов и ржавых пассажирских вагонов.

От всей души хочется поздравить москвичей и гостей нашей столицы, что наша страна имеет возможность строить и ставить на рельсы такие первоклассные и супер-современные электропоезда. Так держать