Между Ростовской областью и Краснодарским краем введут новые маршруты электричек
| Начиная с первомайских праздников, увеличивается количество электропоездов между двумя регионами России |
| Начиная с первомайских праздников, увеличивается количество электропоездов между двумя регионами России |
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал промежуточный отчет по результатам расследования крушения «Боинга» компании FlyDubai в Ростове-на-Дону. В документе отмечено, что на момент катастрофы все системы управления самолетом, навигации и посадки были
Обращения передаются в Областную межведомственную комиссию
Международный авиационный комитет (МАК) опубликовал на своем сайте промежуточный отчет по результатам расследования катастрофы Boeing 737 компании Flydubai 19 марта в Ростове-на-Дону. Так, по данным отчета, на момент катастрофы Boeing 737 в Ростове-на-Дону системы навигации, посадки и управления воздушным движением самолета находились в исправном состоянии и работали в штатном режиме.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал промежуточный отчет о расследовании крушения Boeing-737-800 авиакомпании Flydubai. Трагедия, напомним, произошла 19 марта в Ростове-на-Дону.
Читать дальше...
Межгосударственный авиационный комитет в среду опубликовал промежуточный отчет о расследовании катастрофы Boeing авиакомпании FlyDubai в аэропорту Ростова-на-Дону.
"Боинг", разбившийся в Ростове-На-Дону в ночь на 19 мая, был исправен, все системы работали штатно. К такому заключению пришли специалисты МАК. До этого главных версий было три: техническая неисправность, сложные погодные условия, а также - ошибка экипажа. Ситуацию прокомментировал заслуженный пилот России Юрий Сытник.
Международный авиационный комитет (МАК) опубликовал промежуточные результаты расследования катастрофы Boeing В Ростове-на-Дону. Согласно данным, на момент происшествия все системы самолета находились в исправном состоянии и работали
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал промежуточный отчет о расследовании обстоятельств крушения пассажирского самолета Boeing 737–800 авиакомпании Flydubai в Ростове-на-Дону. В документе говорится, что экипаж Boeing при заходе на посадку, снизившись до 220 метров, решил уйти на второй круг и начал набор высоты. На отметке 600 метров пилот отклонил штурвал от себя, но затем вновь начал набирать высоту. На отметке 900 метров он еще раз направил штурвал от себя, одновременно стабилизатор самолета переложили на пикирование. Читать дальше...
Крушение «Боинга» авиакомпании Flydubai в Ростове-на-Дону случилось из-за ошибки пилота. Такой вывод сделали эксперты Межгосударственного авиационного комитета в промежуточном отчете, опубликованном в среду. По версии экспертов МАК, экипаж самолета, снизившись до 220 метров, решил уйти на второй круг и начал набор высоты. На высоте 900 метров один из пилотов переложил стабилизатор самолета в режим пикирование. Для чего он это сделал – неизвестно. Из-за этой ошибки самолет начал резкое снижение и столкнулся с землей. Читать дальше...
Отчет Международного авиационного комитета о ходе расследования авиакатастрофы в Ростове-на-Дону считается промежуточным, передает "ТВ Центр". Между тем, экспертам МАК удалось в подробностях восстановить картину событий, предшествовавших трагедии, произошедшей в ночь на 19 марта в ростовском аэропорту.
Читать дальше...
Правоохранители выявили еще один эпизод в деле жителей Ростовской области, подозреваемых в краже со счетов денег, предназначенных для лечение тяжелых заболеваний.
Граждан напугал коробок, который они заметили в Audi возле бизнес-центра
К авиакатастрофе в Ростове-на-Дону могли привести действия пилотов. Межгосударственный авиационный комитет обнародовал предварительный отчет о ходе расследования. В документе говорится, что на высоте в 900 м одновременно с очередной отдачей штурвала от себя стабилизатор самолета был отклонен на пикирование на несколько градусов. В результате лайнер перешел в снижение с реализацией вертикальной перегрузки. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновение с землей, говорится в отчете. Читать дальше...
МАК рекомендует авиакомпаниям «дополнительно изучить процедуру ухода на второй круг в различных условиях в ручном режиме».
Трагедия произошла в Мартыновском районе Ростовской области вчера вечером, 19 апреля.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в промежуточном отчете по итогам расследования крушения "Боинга" в Ростове-на-Дону подтвердил, что катастрофа произошла в результате пикирования из-за отдачи пилотами штурвала от себя, но не установил мотивов этих действий.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в промежуточном отчете по итогам расследования крушения "Боинга" в Ростове-на-Дону подтвердил, что катастрофа произошла в результате пикирования из-за отдачи пилотами штурвала от себя, но не установил мотивов этих действий.
Все системы самолета Boeing, разбившегося в ночь на 19 марта в Ростове-на-Дону, на момент крушения были исправны и работали в штатном режиме. Об этом говорится в промежуточном отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК), опубликованном сегодня.
Причиной ухода на второй круг самолета Boeing 737 авиакомпании FlyDubai, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону, стал сдвиг ветра. Об этом говорится в предварительном отчете Межгосударственного авиационного комитета, опубликованного вечером 20 апреля.
Межгосударственный авиационный комитет представил промежуточный отчет по итогам расследования авиакатастрофы Boeing в Ростове-на-Дону. Как следует из документа, все системы лайнера на момент крушения были в исправном состоянии и работали в штатном режиме.
Эксперты установили, что все системы самолёта были в исправном состоянии.
В катастрофе Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai в российском Ростове-на-Дону почти наверняка виноват "человеческий фактор" — такой вывод можно сделать из промежуточного отчета Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Все системы «Боинга», разбившегося 19 марта в Ростове-на-Дону, на момент происшествия находились в исправном состоянии и работали в штатном режиме, говорится в отчете МАК. По данным ...
