Авто.IronHorse.ru

Второе поколение «младших» представителей кроссоверной части модельного ряда премиум-марки представлено в самом начале 2024-го и проповедует «чистоэнергетические» ценности.

Весьма динамичный и как бы экологичный двухместный автомобиль с откидным верхом и драйверским характером – представлен был в конце лета 2023 года, а уже в начале 2024 года принялся активно завоёвывать сердца и кошельки автолюбителей по всему миру.

Глобально 9-е (или 7-е «широкое») воплощение популярного японского «бизнес»-седана справило мировой дебют к концу осени 2023-го (хотя его китайский вариант был представлен ещё в начале весны) – став результатом глубокой модернизации предшественника.

Недорогой субкомпакт в четырёх или пятидверном кузове со спорт-дизайном, спортивным декором в интерьере и заниженной подвеской... в остальном (конструктивно и технически) это обычная «гражданская» машина.

Среднеразмерный классический (рама, полный привод, неразрезной мост, рессоры) пикап с внешностью в духе «популярного американского конкурента», приличной грузо-подъёмо-вместимостью и «по-пикапски» комфортным салоном.

Переднеприводный кроссовер начального уровня в субкомпактном сегменте. Начал свою «карьеру» осенью 2020-го в Индии, впоследствии распространившись практически по всему миру (Латинская Америка, Южная Африка, Ближний восток и Азия...).

В самом начале лета 2023 года японцы представили «олдскульный» премиум-внедорожник средних размеров с брутальной внешностью, роскошным салоном и производительной техникой (в 3-м поколении с «щепоткой гибридности»).

Небольшой переднеприводный SUV с умеренно-прогрессивной внешностью, достойным оснащением и эффективными турбомоторами. В самом конце 2023 года он пришёл на смену Emgrand X7.

Субкомпактная четырёхдверка построенная на бюджетной платформе с проверенными агрегатами, обёрнутыми в актуальный дизайн и не худшим образом оснащённая. Фактически это «начальный седан» от Hyundai, который давно знаком россиянам.

Эффектный внешне и максимально комфортный внутри, пятиместный «паркетник» с достаточно эффективным, но не «прожорливым» мотором – результат модернизации икс-седьмой модели от пекинских автомобилестроителей.