Новости за 17.03.2020

В России планируется «гаражная амнистия». Как обычно, пока ничего не понятно, включая главную цель правительственной инициативы. То ли чиновники действительно хотят помочь обладателям «домиков для машин», не имеющих на руках нормальных документов, легализовать свои железные и кирпичные коробки, то ли есть желание загнать людей в такие рамки закона, когда проще будет отказаться от собственности, чем платить за землю, на которой она находится. Впрочем, классическая гаражная культура все равно сходит в больших городах на нет.

Несколько лет назад я взял на тест Rolls-Royce. Поначалу все шло прекрасно: я ехал в «капсуле счастья» до работы, стараясь держать poker face под взглядами соседей по уличному потоку. Затем собрал положенную порцию восхищения на офисной парковке. Немного поделал вид, что работаю, потом договорился о совершенно не нужных встречах и отправился поражать друзей и знакомых. А вечером, отстояв положенное в пробках, приехал домой, во двор столичной многоэтажки. И вдруг понял, что мне нет места на этой Земле... Читать дальше...

«На нем ты можешь ездить к себе на dacha», – гордо сообщил вице-президент по маркетингу и продажам одного европейского бренда, демонстрируя рифленые серебристые накладки на порогах и бамперах их новинки. Дело было несколько лет назад на осеннем автосалоне в Париже, мы стояли на подиуме рядом с европейской премьерой этого компактного хетчбэка с клиренсом аж целых 145 миллиметров, а я копался в памяти смартфона. Объяснять что-то не имело смысла, я просто хотел показать Кифу сделанное весной фото, на... Читать дальше...

Основа любой программы лояльности – вознаграждение потребителя за постоянство. Компания «ЛУКОЙЛ» запустила первую такую программу в 2001 году. С тех пор она становилась все гибче и выгоднее. Постоянно вводятся новые рекламные акции, позволяющие существенно экономить на топливе. До конца марта выгода может достигать почти 4 рублей на литр для всех участников программы лояльности «Заправься выгодой». Вот как ее получить.

Художникам, как известно, привычнее мыслить образами. Вот если бы меня спросили: «Два миллиона автомобилей – это много или мало?» – я бы, вероятно, задумался. Потому что столько машин одновременно, конечно же, никогда не видел. Но пресс-релиз, приуроченный к выпуску юбилейного автомобиля на корейском предприятии в Санкт-Петербурге, куда я отправился на очередные этюды, судя по всему, тоже сочинял художник. Вот посудите сами.

Войны, революции, голод, геноцид, политические репрессии. Из учебников истории и познавательных передач по каналу Discovery мы прекрасно знаем, что подобные напасти сопровождали человечество практически всегда – начиная от древних царств и заканчивая днем сегодняшним. Но все перечисленные беды не идут ни в какое сравнение с последствиями массовых эпидемий и пандемий. За примерами далеко ходить не нужно – до сих пор на слуху смертоносная «испанка», разразившаяся сразу после Первой мировой войны, или чума... Читать дальше...

Амстердам. Ветреный темный вечер. И те самые улочки с яркими тревожными пятнами греховной красноты. Дождь капает красным с фонарей и вывесок. Прозрачные двери – как ряды витрин, а за ними жрицы любви – как ожившие схожие манекены. Чуется запах легальных легких наркотиков. Витает дух порока. И при чем здесь новый кроссовер Skoda Karoq? Совершенно ни при чем.

Этот старый кран высится в удаленной портовой части Копенгагена. Когда-то исполин грузил уголь и гравий, потом встал на покой, но три года назад начал совершенно удивительную новую жизнь. Смотрю на кран. А потом – на американский кроссовер XT5 как на элемент новой жизни бренда Cadillac.

Есть такой старый, еще советских времен, анекдот. Студента спрашивают: «Когда произошло восстание декабристов?» «В ночь на 14 декабря», – отвечает он. «Почему именно в ночь?» – удивляется экзаменатор. «Ну как. У Ленина же написано: "Декабристы разбудили Герцена"». Шутки шутками, но то, что успех приходит к тем, кто выбирает правильное время, – факт бесспорный. Говорят, что недавний фильм про декабристов «не зашел» именно потому, что накануне новогодних и рождественских каникул публике меньше всего хочется думать о восстаниях.

Концепт-кар от Hyundai должен быть главным шоу-стоппером стенда корейской компании на Женевском автосалоне 2020 года. Но выставку, как известно, отменили за три дня до ее открытия, и потому топ-менеджеры компании – Томас Шемера, Люк Донкервольке и Андреас-Кристоф Хофманн – вынуждены были представлять проект онлайн. Говорили они, собственно, больше не о самом черном автомобиле, а о стратегии и дальнейших планах электрификации модельного ряда Hyundai. Именно поэтому концепт-кару было придумано такое пафосное имя... Читать дальше...

Многие производители автомобилей класса премиум довольно долго сопротивлялись появлению в нашей жизни такого технического новшества, как touch screen. И дело тут вовсе не в том, что их клиенты люди в основном в возрасте, привыкшие к «крутилкам» на ламповых приемниках, а «тыкать пальцами в iPad – это не президентское», как говорил когда-то Александр Григорьевич Лукашенко. Дело не в эргономике – дело в эстетике. Представьте: у вас дорогущий салон с отделкой деревом зебрано, перфорированной кожей, полированным алюминием... Читать дальше...

Едва я покинул самолет после посадки в Марракеше, как превратился в объект особой заботы. Встречающая девушка мигом провела меня по fast track, эдакой «выделенной полосе», позволяющей в ускоренном режиме преодолевать таможню и пограничные формальности. Все это на фоне десятков пассажиров, терпеливо ожидающих своей очереди. Я стыдливо отвел глаза в сторону. Наверное, что-то подобное чувствует еще неоперившийся большой начальник, впервые объезжающий пробку по «разделу». Потом привыкает, конечно же.

Два десятка лет назад мне довелось участвовать в тест-драйве нового снегохода отечественного производства. Машина была довольно грамотно скопирована с канадского образца, но наши мастера все же умудрились «подковать блоху». Российской инновацией стал подогрев руля. Вещь в принципе нужная. Только уже через несколько минут работы в режиме нагрева ручки раскалялись, как паяльник, и хвататься за них без толстых рукавиц было попросту небезопасно… Вот так у нас часто, увы, бывает. Идея хорошая, но с реализацией случаются просчеты. Читать дальше...

У нас в стране было много выдающихся композиторов: Ян Френкель замечательный, Марк Фрадкин, с которым я был лично знаком, и получилось так, что он меня даже пригласил к себе домой. И я впервые у него попробовал виски. Тогда я даже не знал, что это за напиток – виски. Мы относились к этим композиторам с огромным уважением. Они ведь написали прекрасные, великие песни, которые я и сегодня с большим удовольствием слушаю у себя в автомобиле.

Во вторник Союз европейских футбольных ассоциаций (UEFA) проведет в режиме видеоконференции совещание с участием руководителей всех 55 входящих в него национальных федераций, а также представителей клубов и игроков. Сразу после совещания состоится заседание исполкома UEFA, на котором будет решаться будущее чемпионата Европы 2020 года. Отметим, что континентальный турнир должен впервые в истории пройти сразу в 12 странах, однако сейчас наиболее вероятным является перенос первенства на 2021 год. С... Читать дальше...

В рамках программы «Детский Weekend» «Золотая маска» представила на сцене Театра имени Мейерхольда спектакль екатеринбургской труппы «Провинциальные танцы» «#коппелия_бот», поставленный Александром Пепеляевым по мотивам гофмановской новеллы «Песочный человек». Танцисследование, посвященное мутациям «искусственного интеллекта», демонстрирует мутацию интеллекта человеческого, полагает Татьяна Кузнецова.

Совладелец группы Qiwi Сергей Солонин стал единственным собственником сети кафе самообслуживания «Обед-буфет», которую до этого развивали холдинг Ginza и ресторатор Алексей Васильчук (развивает «Чайхону №1»). Бизнесмен может интегрировать сеть столовых в одну из сетей коворкингов, не исключают участники рынка. Впрочем, разразившийся из-за пандемии коронавируса кризис может изменить весь российский рынок общественного питания, поэтому в ближайшие месяцы вряд ли инвесторы придут в этот сегмент.

Реорганизация московских промзон вынуждает непрофильных девелоперов выходить из своих проектов. Владельцы бизнес-парка Capital House ведут переговоры с группой «Пионер» о продаже 3,8 га в Даниловском районе на юге Москвы. Ранее на участке на Летниковской улице работал зал торжеств «Форум холл», а также пытался развивать свой офлайн-магазин ритейлер Wikimart. Учитывая, что мэрия намерена благоустроить территорию возле Павелецкого вокзала, собственникам площадки было выгоднее продать участок, чем вкладываться в его реновацию... Читать дальше...

Почти каждый пятый подержанный автомобиль перепродавался несколько раз в течение 2019 года. Причем за сделками стоят не только перекупщики, но и частные продавцы. На рынке объясняют, что в целом за год машина с пробегом практически не теряет в стоимости, в отличие от нового автомобиля, который дешевеет сразу по выезде из автосалона. Нередко при появлении более «свежей» модели за небольшую доплату владельцы повторно меняют автомобиль в короткий срок.

Как выяснил “Ъ”, премьер-министр Михаил Мишустин хочет отменить наиболее спорную инициативу Минэнерго по лицензированию энергосбытовой деятельности. Новый механизм должен был заработать 1 июля, с рынка могли уйти крупные должники перед оптовым рынком и сетевым комплексом. Однако лицензирование потеряло актуальность, полагают участники рынка, поскольку оно не вписывается в «регуляторную гильотину». Отмена механизма, считают эксперты, повысит конкуренцию, но при этом ускорит накопление долгов, объем которых уже превышает 200 млрд руб.

Как стало известно “Ъ”, камчатский рыболовецкий колхоз им. Ленина, первым начавший строить рыбопромысловые суда по инвестквотам на прибалтийском «Янтаре», теперь спорит с верфью о стоимости уже сданных судов. «Янтарь» требует пересмотреть контрактную цену серии из трех траулеров в большую сторону, поскольку при контракте в 4,8 млрд руб. понес 1,6 млрд руб. дополнительных расходов из-за проблем с проектной документацией.

Пока российские граждане в панике перед пандемией коронавируса скупают товары первой необходимости, трудовые мигранты тоже скупают, но в основном технику иностранного производства. На фоне резкого падения курса рубля крупнейшие системы денежных переводов фиксируют сокращение отправки средств в страны СНГ, а некоторые из них отмечают и возросший приток средств в Россию. Эксперты указывают, что трудовые мигранты хранят и отправляют средства в валюте, и тенденции на рынке денежных переводов показывают... Читать дальше...

Потери инвестдохода «молчунами» при досрочных переводах пенсионных накоплений в негосударственные пенсионные фонды (НПФ) по итогам прошлогодней переходной кампании составили около 1,5 млрд руб. Это самый низкий результат со времени введения в действие штрафных санкций за досрочные переходы. Минимизации потерь способствовала крайне пассивная переходная кампания прошлого года. Сокращение привлечения НПФ стало возможным благодаря ограничительным мерам регулятора, указывают эксперты. Впрочем, за пять... Читать дальше...

Зеленая энергетика, крайне медленно развивающаяся в России, остается экзотическим явлением не только для потребителей, но и для рядовых чиновников. Знаменательным примером стала ситуация с датской Vestas, которая более года объясняла в суде российским таможенным органам разницу между ветроэнергетической установкой (ВЭУ) и двигателем.

Высшая школа экономики (ВШЭ) по заказу Минкомсвязи разработала стратегию развития российской отрасли до 2036 года, тогда как прежние попытки обновить действующий документ заканчивались перспективой 2030-го. Стратегия предполагает, что доля IT-отрасли в ВВП вырастет с нынешних 0,9% до 4%, при этом на рынке появятся десять компаний с капитализацией от $1 млрд. Участники отрасли высказали замечания к документу, назвав заложенные показатели заниженными.