Новости за 19.09.2019

Самолет-амфибия Бе-200

О Бе-200

Бе-200: "требует особых условий эксплуатации"

Еще к одной машине нашего авиапрома уже давно присматривается Анкара — многоцелевой самолет-амфибия среднего класса Бе-200, который мог бы использоваться для тушения лесных пожаров в Турции. "Проект уже не молодой, но в то же время он находится в уникальной нише специальных самолетов. И этих машин не так много, и они не устаревают со временем, даже за несколько десятилетий"... Читать дальше...

Sukhoi Superjet 100

SSJ-100: "предлагать, продвигать и учиться ошибках"

Sukhoi Superjet 100 прибыл на выставку уже не в качестве "новичка", а самолета, имеющего почти трехлетний опыт эксплуатации, — в этом его и "фишка". Впервые применен такой подход: показать не демонстрационный образец, а действующий, со всеми лицензиями. И в случае заинтересованности турецких авиаперевозчиков, SSJ-100 не потребуется дополнительная сертификация. Еще в 2012 году EASA (Европейское... Читать дальше...

МС-21: достойная конкуренция Airbus и Boeing

Для еще разрабатываемого самолета МС-21 это первая демонстрация на зарубежном рынке. Этот лайнер на евразийском рынке в классе ближне- и среднемагистральных пассажирских самолетов может составить конкуренцию Airbus и Boeing, в то время как американская корпорация испытывает большие имиджевые проблемы.

Об МС-21-300

Разрабатываемый самолет вместимостью от 163 до 211 пассажиров сейчас находится на стадии сертификационных испытаний. Читать дальше...

"Не мы лезем на рынок Турции, а они нас приглашают"

Турция — член НАТО, союзник США, государство, подвергающееся обструкции в Вашингтоне и Брюсселе за готовность сотрудничать с Россией, — говорит эксперт. — Помочь Анкаре отстоять свой суверенитет не только политический, но и военно-технический, — это геополитическая и, не будем скрывать, коммерческая задача. Я бы даже сказал, рекламный ход".

Если Турция, страна НАТО, покупает не американскую технику, а российскую, несмотря на угрозы санкций... Читать дальше...