Минпромторг Китайской Народной Республики раскрыл подробности о кроссовере для внутреннего рынка. Из сертификационных документов известно: Pathfinder производства Dongfeng-Nissan окажется крупнее «глобальной» одноимённой версии, а техника будет другой. Вероятно, ставку сделают на связку автомата и 2,0-литрового мотора VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия.
Сертификационные органы КНР опубликовали документы, свидетельствующие о том, что вездеход локализуют на совместном предприятии JMC-Ford. Китайцам предложат четырёхдверную версию с турбомотором 2.3 EcoBoost производства Changan-Ford. Внешние отличия от «глобальной» модификации сводятся к шильдикам, настройки двигателя изменятся: агрегат разовьёт 275 лошадиных сил и 455 Нм крутящего момента.
Младший паркетник бренда Geely представляет собой удачную комбинацию яркого дизайна с эффектом «парящей крыши» и современных технологий. Напомним, что он укомплектован 1,5-литровой «турботройкой» (150 л.с.) и семиступенчатой преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод передний. А как обстоят дела при повседневном использовании и не разочаровывает ли Coolray? Ответы на эти вопросы мы нашли на площадке auto.ru.